禅城中心城区绿景路改造成为最近佛山人热议的焦点。路面本来就窄还要搞一个6米宽的绿化带；还要铲掉马路两侧的非机动车道，机动车从此无处走；就连马路两侧的停车位也没了。这个被不少网友称作“拍脑袋工程”的道路改造工程引发了市民的一片质疑声。在佛山本地一些论坛，跟帖者多达20多页。该工程的牵头单位禅城区公用事业局近日也就市民的质疑作出了回应。该局相关负责人表示，6米宽的绿化带是有据可依的，今后绿景路将建公交车道增强道路通行能力，同时还将规划建设停车场。

　　绿景路改造引来市民质疑

　　根据禅城区公用事业局发布的公告，绿景路改造将马路中间绿化带拓宽为6米，将之前的非机动车道和绿化带铲除，原有两车道变为三车道。工程费用约500万元，施工周期约为20天。从2009年5月23日~6月8日封闭施工。

　　路本来就窄还要拓宽绿化带，还要铲掉马路两侧的非机动车道，绿景路改造从一开始，就引发了市民的一致“声讨”。市民质疑主要集中在以下几方面：1.绿景路以前只有双向四车道，路面本来就拥挤，为何此番改造后还要增加绿化带宽度，这样不是让机动车道更窄、更挤吗？2.绿景路之前路况较好，为何要把路面开挖再重新修复，岂非劳民伤财？3.为何绿景路改造却铲掉自行车道，今后行人和单车怎么办？4.绿景路两侧以前有停车位，改造后沿途几百个停车位统统被机动车挤占，今后附近车主的车停哪里？

　　调查：机动车行人争道

　　16日来到绿景路施工现场看到，原来马路两侧的绿化带已经被铲掉，而在马路中间建起一条6米宽的中央绿化带。而且，马路两侧的非机动车道如今也被挤占，成了行人、自行车、摩托车、私家车和公交车共同通行的通道，拥挤不堪。由于多车共用一个车道，险象环生，不时有焦躁的司机高声鸣笛。

　　在绿景路施工现场，车辆如何行驶也让车主们抓狂。几个路口都没有竖起明显的提醒标志，不少车主开到了路的尽头才发现通行不了，只得扫兴地掉头。此外，由于道路施工，绿景路上“劳动力市场”等站的公交站台也被铲掉，不少公交车也早已改道，很多在这里等车的市民都一头雾水。

　　部门答疑

　　质疑一：绿景路本来就只有四车道，很窄，为何现在还要把绿化带拓宽？

　　回应：绿景路道路改造是按照《佛山市中心城区路网规划》来规划设计的。按照规定，新建和改建项目包括道路的绿化覆盖率必须达到25%以上，所以绿景路中间绿化带宽6米。有了6米宽的绿化带后，部分路口中间可增加掉头的地方，方便车辆掉头。

　　质疑二：把绿化带搞得那么宽，机动车道更窄，道路通行能力岂非还不如以前？

　　回应：绿景路之前经常塞车，主要是因为公交车靠站时堵塞了一个车道。改造前道路单幅只有两条机动车道，改造后，道路单幅两车道变为三车道，每条都是3.75米标准。而且专门设置了公交车道，道路通行能力有望增强，解决长期以来的塞车问题。

　　质疑三：为什么要取消绿景路两侧的非机动车道？

　　回应：目前佛山汽车保有量不断增加，绿景路也越来越堵。两侧非机动车道取消，非机动车道与人行道整合后，机动车通行能力将大大提升，道路会更顺畅。

　　质疑四：绿景路两侧的停车位取消后，周围居民和商户停车问题怎么解决？

　　回应：目前不少车辆把非机动车道当成了私家停车场，绿景路两侧乱停乱放严重，取消了非机动车道，这些车就不能乱停乱放了。今后将在附近新建停车场，以满足市民的停车需求。绿景路规划会有统一的非机动车道设计，但方案暂时还未定下来。

　　质疑五：绿景路一开始说单边封路，后来为何双边封路，导致人车争道？

　　回应：这是为了加快工程进度。6月雨季已经到来，如果一直下雨的话，必须等沥青干了才能进行下一阶段的施工，所以实行双边封路。我们争取绿景路在6月底前完成改造。