关键词2 慢行交通

　　“慢”字表明在当前城市快速发展的社会中，一种寻求传统生活品质与城市精髓的态度，而所谓的慢行交通即步行、自行车、轮滑等以人力为空间移动动力的交通。

　　目前，国内外已经有许多城市规划了诸如步行道、自行车道等专门通道，比如，国内的青岛市前海景观步行道、上海市宝山区生态步道、厦门市全岛健康步道及国外的休斯顿城市廊道等，已经成为城市居民生活的重要部分。

　　“那么我们在规划设计的时候，就在想，海口有良好的生活和居住空间环境，如何让这里的居民生活品质更加提升，是规划编制当初所考虑的问题。”徐兵说。

　　“因此，将慢行交通系统规划为步行交通和自行车交通，使城市生活‘慢’下来，营造人居城市，建立良好的居住和空间环境、人文社会环境、生态与自然环境和清洁高效的生产环境的居住地，让市民和游客在这里真正感受到心情放松、亲近自然、还原自我的生活。”徐兵说。

　　目前海口已经有一些形成了初具雏形的慢行通道，比如滨江西路、东路（沿南渡江）、新埠岛、海甸岛、万绿园、海口湾、西海岸带状公园、骑楼老街、府城街道、中心城区主要地段等，但是整体上未形成网络体系，缺乏特色产品，而且交通系统无组织，衔接不便，相关的基础设施尚不完善，配套跟不上。

　　为此，规划提出把所有现有的慢行通道打通，连接形成一个整体性的系统，主要分为以步行为主、以自行车为主、“自行车+步行”为主、以轮滑为主的慢行道，构建“公交+慢行”一体化交通出行模式，完善交通换乘系统和非机动车租赁系统。

　　“这个模式也就是步行+自行车（轮滑）+公交，需要作出说明的是靠近城市中心区，公交线网较为密集，强化‘步行+公交’换乘模式，城市外围区，强化‘自行车（轮滑）+公交’换乘模式，也就是说如果从家里去火山口公园玩，就可以先骑自行车到公交站，换乘坐公交到达目的地。”海口市规划局有关负责人说。

　　在规划中，慢行交通系统内部由各元素组成，包括自行车、轮滑、人行横道、人行过街设施、残疾人无障碍通道、停车设施、自行车租赁设施、公交设施等一系列公共设施，并且还配置专用标识系统（线路标识、服务设施标识、旅游引导标识别等），而这些元素就像是该系统的各个细胞，支撑着整个系统。