由于PM2.5是造成灰霾的主要原因，广州市在几年前就先于国家标准，针对PM2.5的控制实施了一系列前瞻性的针对措施。针对汽车尾气排放的控制，率先实行国Ⅲ、国Ⅳ燃油排放标准；全面实施机动车环保标志管理，在中心城区260平方公里的区域限行黄标车。今年10月1日起，黄标车限行区由中心城区扩展至花都、番禺、南沙区部分区域，限行区域面积扩大至353平方公里。氮氧化物的控制，完成包括所有燃煤火电企业在内的26家重点企业降氮脱硝工程建设并投入运行。对11个重点行业4413家企业实行挥发性有机物排放控制，并已全面完成全市514个加油站、388辆油罐车和13座储油库的油气回收治理工作。

　　广州市环保局负责人表示，为进一步治理灰霾，广州市将继续加大对机动车、工业企业、扬尘源的污染控制以及油库、油车、油站的挥发性有机物排放控制。

　　在机动车排气污染控制方面，力争今年底明年初，对柴油汽车实施国Ⅳ标准；同时，采取措施强化对国Ⅰ、国Ⅱ柴油车的污染控制；积极推进新能源汽车推广应用试点工作。

　　同时，强化火电机组脱硫、脱硝、除尘设施的升级改造与运行管理，严控燃料品质；扩大高污染燃料“禁燃区”，推广使用清洁能源；以清洁生产为抓手加大对石化、化工及含挥发性有机物产品制造企业和印刷、家具制造、汽车制造、纺织印染等行业的挥发性有机物污染治理力度，创建治理样板工程；继续大力推进第二批影响环保类和危化品“退二”企业的停业、关闭和搬迁工作；积极淘汰落后产能。

　　4、决心

　　PM2.5不是压力是动力

　　日前，广州市环保局表示，广州已经有足够能力进行PM2.5监测，在数据监测、评价、信息发布上，广州已经做好了准备。广州希望提前成为PM2.5数据公开试点城市。

　　根据环境保护部11月16日公布的拟采用标准，中国PM2.5数值将参照世界卫生组织过渡期第一阶段目标值，将PM2.5年和24小时平均浓度限值分别定为35微克/立方米和75微克/立方米。

　　“监测并公开PM2.5数据，对于广州来说是一件好事。”负责人反复强调。实际上，对PM2.5进行监测和评价，目的都是要了解其来源和治理灰霾的办法。他说，PM2.5的纳入，不是对经济发展带来多大影响的问题，而是一个以环保倒逼发展转型的契机，是压力，更是动力，可以更快推动产业结构、能源结构的调整。广州机动车污染控制、工业企业向环保低碳转变、全社会环境意识的进一步提高等，都将因此加快步伐，最终使广州迈上经济增量、污染减量的绿色发展之路。

　　如果将PM2.5纳入监测体系，广州的空气质量优良率下降多少呢？广州市环保局负责人坦承:“如果将PM2.5纳入评价体系，预计部分时段、部分站点的空气质量评价结果会不同，具体情况要视新的评价体系和标准正式公布后才能具体测算；但按照环境保护部最新公布的标准计算，广州大部分时候PM2.5浓度都低于该限值。”当问及是否会给环保部门带来压力时，此负责人表示，新的评价标准比较科学地反映了大气的实际状况，这是大家都期待的。

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　　上海市环保局近日表示，目前全市PM2.5监测点已有24个，已初步具备了PM2.5监测能力。

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　　山东将全面监测PM2.5

　　从2012年起，山东省17市将全面开展PM2.5监测。“蓝天白云、繁星闪烁”将作为评价大气环境质量的描述性指标。到2015年，全省17个城市空气主要污染物年平均浓度将比2010年改善20％以上。

　　E眼观天

　　杜少中 以现在的污染排放强度，雾不散污染很难得到改善，从某种角度说，北京的空气质量尚未摆脱靠天吃饭的被动。

　　黄健翔 我们不看别人的眼色，看看天空的颜色就够了。大人还好，孩子这几天问我:爸爸，为什么这几天，天总是不亮啊？我不知道怎么回答。

　　张泉灵 今天在用过的洗澡水般的北京空气中穿行的我，嗓子疼。上网查了查，北京今天的空气属于轻度污染。截至11月1日，市区空气质量二级和好于二级天数累计占78.36％。我想，一定是我娇气了。

　　潘石屹 污染中的颗粒物越小，对人体的危害越大，所以在PM10和PM2.5之间更应该去控制PM2.5的颗粒。只有空气污染是所有人的事情。管理者也好、被管理者也好；领导也好、被领导也好；男人也好、女人也好；有权力的人也好、没权力的人也好；都在呼吸着同样的空气，都是共同的命运，所以我觉得没有任何一件事情能把所有人的注意力、精力，他们努力的方向调动到一起，只有环保的问题、空气污染的问题，因为我们所有人都呼吸着同样的空气。