上周，市长刘悦伦在禅城调研时指出，“南庄、张槎是佛山市‘强中心’的一大支撑。”他更是将佛山“强中心”的中心城区，界定为：“东南有沥桂、东北有佛山新城，西部是绿岛湖和智慧新城一片，中间是禅城具有历史文化的老城区。”

　　引人瞩目的是，以往还停留在禅城、南海两区层次的南庄、张槎和沥桂新城，首度被列入“强中心”的范围之内。

　　地产受益面研判

　　南庄张槎成为拓展重要方向

　　南海的大沥加速实现沥桂一体化，南庄、张槎则作为禅城乃至全市“强中心”战略重要的支撑，佛山市对这两个分别地处佛山中心城区西侧与北侧的片区寄予厚望，而在发展商看来，这两大片区的城建速度在加快。

　　逆市下，品牌发展商仍在佛山“掘金”寻找优质地块。2月份，龙光地产以逾2.4亿元底价，轻松将南庄大道侧一宗地块收入囊中。南庄、张槎的发展前景，从去年开始广受市民和开发商关注，而在这两个镇街被纳入“强中心”发展版图后，开发商更是信心满怀。在南庄知名项目港宏世家的策划总监陈平就表示，一直以来南庄的发展定位都在不断探索，不论是宜居宜商，还是水乡特色的发展规划，但这些规划在最近开始逐步落实，体现出了政府对这个区域的重视程度在提高。

　　陈平认为，在“强中心”的背景下，南庄的城市建设及房地产开发会加速向上。近两年包括和记黄埔在内的一些品牌发展商，都开始进驻这个区域，证明这个区域的发展前景已经被市场看好，而随着大品牌入驻，他们的一些追随者也将给当地市场带来更为可观的购房需求。

　　南都记者采访中发现，嗅觉敏锐的发展商，已经把南庄、张槎和大沥作为拓展的重要方向。去年佛山拍出的最贵商住地就位于沥桂新城中的广佛国际商贸城，保利地产连同合作伙伴斥资17.78亿，实现了在这个区域的布局。

　　解读2

　　“广佛通”：

　　条条大路谋“东延”

　　上周是广佛同城化框架协议签订三周年之际，南都记者也曾对广佛同城结合部的交通接驳曾作了一系列调查，而从这些交通接驳举措的实际推进情况和市民的反应来看，可谓是“不尽人意”。

　　在这一背景下，加速推进广佛同城，与广州道路和轨道交通进行接驳，成为这个《城市升级三年行动计划》的重中之重。在这期间，禅城、南海和顺德三区，都在提出新一轮的广佛交通接驳计划，重磅项目更是层出不穷。

　　以禅城区《城市升级三年行动计划》最重要的路网工程———“魁奇路东延缩短与广州南站距离”为例，则直接打通了目前尚为“断头路”的魁奇路东延线与广州特别是广州南站的联通，颇具重要意义。而顺德区亦提出与广州南站接驳的海华大桥项目，打破了陈村地区与广州南站接驳不便的窘境。

　　除此之外，此前一些进度相对较慢的交通接驳项目，也在《城市升级三年行动计划》中得以“提速”。包括地铁广佛线二期（南延线）将开工等。

　　地产受益面研判

　　提振魁奇路沿线

　　路网与轨道交通的接驳，现有交通瓶颈的打破，无疑对城市形象和城市价值有着不小的拉升。在魁奇路东延线的起点，恰好是招商地产在禅城的主力大盘———招商·依云上城。这一楼盘2007年以超过5000元/平方米的楼面地价拿地，是当年的高价地之一。与魁奇路东延线得以落实相对应的是，佛山新城居民十分期盼的广佛线二期南延线的开工，也在此次《城市升级三年行动计划》得以落实。在这个区域居住的依云水岸等楼盘的居民，也有望几年后搭乘广佛线到广州消费、工作。有业界人士认为，禅城区进一步落实了禅城魁奇路东延线项目，对禅城区特别是魁奇路沿线的城市建设和房地产开发，都有着相当明显的提振意义。

　　解读3

　　“造新城”：

　　城建与产业同步升级

　　在过去的几年中，佛山五区各个组团的城市升级计划，不少都以新城区建设的形式亮相，“造城”运动更是从中心城区拓展到镇街。

　　而在此次《城市升级三年行动计划》中，佛山的造城运动依然势头不减，但其含义和内容却与以往并不一样。这一次禅城区、顺德区等区域提出的新城建设计划，往往都具有鲜明的产业特色，积聚城市产业升级的能量，通过吸引高素质人才，进一步改善城市形象。