什么制约了城市便利度
2.
管理制约便利
城市人口密度大,不同人群利益诉求不同,需要精细化的管理才能合理配置资源,提高公共服务的效率
近日,北京市东城区政府宣布,今年拟在全区17个街道试点错时停车,每个街道将至少设一处错时停车试点区域,预计可为老旧城区居民提供2000至3000个车位,以缓解市民停车难问题。
错时停车,将别人暂时不用的车位,暂时出让给需要的人,看似简单,其实复杂。原来自成体系的管理运行系统被打破,服务人群扩大、服务时间变长、服务形式多样化,势必需要重构管理、扩充人员甚至增添设备。谁来投入、如何开放、如何收费、如何降低运行风险、如何规避矛盾?所有这些,都直指一个问题:管理能力和水平。
如果说城市规划主要考虑足够的空间支持、合理的空间布局,那么城市管理则主要考虑资源的充分合理利用,罗亚蒙指出。
"从简单、粗放的管理向多元化、精细化管理过度,应该是提高城市生活便利度的必由之路。"李铁说。
一度,在追求美观的大背景下,漂亮整洁是衡量城市管理水平的单一标准,但这既不符合城市发展规律,也不适应市民对便利度的要求。李铁认为,城市是多元并存的综合体,城市发展是一个循序渐进的过程,无论发展中还是成熟后,城市都不应该是一个整齐划一的面貌。整齐划一,会使管理变得简单,但生活便利度会大打折扣。
城市里有不同收入水平的群体,就有纷繁复杂的需求,需要精细化的管理才能合理配置资源、将其实现。"尤其是当前城市规模空前扩张,各种社会资源和社会诉求空前庞杂,精细化的城市管理不可缺少。"李铁说。
精细化的管理,首先体现为科学管理。罗亚蒙说,管理科学、公共设施运行等都已经是一门门独立的学科,科学的城市管理不应当再是"拍脑门"、"看心情"的管理,也不应是"怕麻烦"、"图简单"的管理,而应当充分尊重科学规律,在事前充分听取各方意见、反复论证,然后合理制定管理模式和手段。例如欧美城市以及亚洲的日本、韩国的一些城市,特别注重垃圾的分类及其减量化、资源化、无害化处理,以及雨污分流、污水处理后再生水利用,彻底改变了传统的垃圾堆放填埋、污水直排等城市运行的简单模式,帮助城市实现可持续发展。
精细化管理,也应当体现在对城市各方的便利诉求的充分考量和尊重上。城市既要有高档商场、酒店满足财富阶层的消费需要,也要有街边小店满足中低收入群众的生存需要。城市公共服务在充分、优先满足大众普遍需求的同时,也要尽量满足各类特殊"小众"人群的特殊需求,如残疾人等。"只有城市公共空间分配更加合理、城市公共服务产品更加丰富,城市才会更加宜居。"罗亚蒙说。
精细化管理,还应当体现在创新上。城市发展日新月异,老的矛盾不可能朝夕化解,新的社会诉求层出不穷,城市管理手段不能一成不变,而应当在以人为本的前提下不断推陈出新。许多专家认为,随着城市越变越大,一些管理者在遇到管理难题时,会认为某个问题是无法破解的"绝对矛盾"。其实,许多看似无解的问题,都可以通过精细化管理来缓解甚至彻底解决。例如,香港作为弹丸之地,其汽车保有量与北京大体相同,都是400多万辆,但由于管理得法停车并不那么难,其方法之一就是实行政府物业停车场对外开放。
编辑:daiy
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