大运河，申遗的纠结

　　在人类发展史中，开凿最早、里程最长、工程最大的中国大运河有着无与伦比的地位，它一路驰骋，翻山越岭，纵穿五大水系，将中国南北贯通，为中华文明的源远流长写下注脚；它是人类进入工业文明之前在水利运输工程上取得的最高成就，体现了中华先人适应自然、改造自然，与自然和谐共处的杰出智慧；它保持着强大活力，迄今仍是中国经济发展的大动脉，其沿线城市群在经济总量已高居世界第二的中国，举足轻重。

　　已被中国政府列入世界文化遗产预备名单的中国大运河，因上述特性，其申报工作更具世界意义。大运河是巨大的文化遗产，又是不断适应人类社会发展变化的工程杰作，因而能够跨越2000多年时空生生不息。它的灵魂是活的，包含着中华先人高超的创造能力；它的肌体是活的，能够不断通过自身的发展演变，继续为人类造福。这两方面的意义，使大运河在人类诸多伟大遗产中独树一帜，其申报世界遗产的活动也考验着人类的认知能力与思维体系——现有的世界文化遗产评定标准能否与这个仍然充满生机与活力的史无前例的浩大工程相适应？

　　2009年，大运河被列入中国2014年申报世界文化遗产项目。此后，相关工作积极推进，包括制订规划、加强协调、遴选预备名单、编制申报文本、实施保护和整治项目。今年4月下旬至6月，全国政协调研组奔赴大运河沿线的8个省、直辖市，共实地考察了22个省辖市(直辖市辖区)29个县(县级市)的35处运河遗产点和16段河道，听取了各省、直辖市政府及有关部门的情况介绍，并召开座谈会交换对大运河保护与申遗工作的意见和建议。全国政协调研组强调：保护好、传承好、发展好大运河文化遗产是当代中国人的历史责任；要从建设社会主义文化强国和推进区域经济科学发展的高度认识大运河保护与申遗工作的意义。

　　大运河是仍在使用的活态线性文化遗产，对这类项目申报世界文化遗产在中国尚属首次，这也是人类的新鲜经验。这也注定了大运河的申遗工作会面临各种各样的矛盾和困难。而大运河的历史告诉我们：在人类的智慧与创造力面前，没有任何困难是不可以逾越的。这也正是关注大运河——这一世界级申遗项目的意义所在。□(文/王军)

　　“活态遗产”的申遗现实

　　“大运河是跨多个省市的巨型文化遗产，如果一些重要的工程点段不进入申遗名单，量不上去，申遗就不可能成功。在协调各方面关系时，底线必须保住！”

　　在人类灿若繁星的文明古国中，为什么中华文明历经数千年磨难不曾中断，并在今天保持着强大活力？近代以来众多中外史家对此作出各种阐释。眼下，随着中国大运河申报世界文化遗产的脚步加快，这一命题再次横亘在世人面前。

　　“这就是永济渠，看到了！”在河南滑县道口古镇，隋唐大运河永济渠岸边，看到当地政府刚刚整治好的环境、河道里涌动的水流，全国政协委员、中国社会科学院学部委员刘庆柱露出欣慰的笑容，他对本刊记者说，“中国之所以成为一个多民族统一的国家，大运河的作用不可替代，而且，它在今天仍保持着活力，是世界文明史上独一无二的遗产。”

　　中国大运河申遗河段包括京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河，总长3200公里。“我们要有信心，不管联合国教科文组织批不批准，它就是世界文化遗产！”全国政协委员、中国文化遗产研究院前院长张廷皓说，“是不是大运河未被列入世界遗产名单，它的价值就不高？不是的。大运河的价值一直是存在着的，它的历史、文化、技术、科学等价值是客观存在的，是全世界独有的，只不过至今尚未列入世界遗产名录而已。对此我们有足够的自信。”

　　今年4月至6月，刘庆柱、张廷皓参加了全国政协大运河保护与申遗跟踪调研，这是2006年至2008年全国政协先后三次组织大运河保护与申遗调研活动之后的又一次大型活动，时值大运河申遗的关键时刻。按照2014年大运河申遗成功的时间表，今年9月底之前，申报文本初稿将报送世界遗产中心预审；明年1月底前将把正式申报文本报送世界遗产中心；明年6月底前必须全部完成各项申报准备工作，为迎接7、8月间国际专家考察做好准备。