城市化不仅是经济问题，也是政治问题，社会问题，道德问题，文化问题。如果规划不当，就会发生后城市化时代的萧条，它即使不会发生在我们的有生之年，也会发生在我们的子孙后代身上。通过研究工业化国家城市化进程，可以让我们在规划城镇化时更具前瞻性。

　　英国利物浦、美国底特律、德国莱比锡、俄罗斯伊万诺沃曾是世界赫赫有名的城市，现在，它们都变得萧条冷清，工业化国家城市发展史告诫了我们什么?

　　何为“后城市化时代的萧条”?

　　人类经济活动，无不是为了追求幸福。从游牧生活，到定居下来开垦田地，组成村落，这是人类为了自身安逸的自然选择。生产力的提高和社会分工让产品有了剩余，这就需要把这些剩余产品拿到一个地方去交换其他产品或货币，由此产生了集市，并演变成城镇。工业化需要大量劳动力，农业人口涌向城镇，城镇就扩张成为城市。

　　随着城市规模的不断扩大，带来一些城市本身难以解决的问题，如污染问题、交通拥堵问题、就业问题，等等，这又逼迫市民逃离城市，使城市人口下降，空置建筑增多，经济萎缩。这种现象就是“后城市化时代的萧条”。

　　英国利物浦

　　夕阳无限好，只是近黄昏

　　利物浦是英国的港口大门。19世纪初，通过利物浦港口的贸易量占世界贸易总量的40%，利物浦成为当时世界最重要的城市之一。

　　1830年，利物浦与曼彻斯特之间开通了城际列车，交通的便利让利物浦人口数量迅速增长，利物浦很快繁荣起来，其财富总值超过了伦敦，被誉为是“欧洲的纽约”。但好景不长，20世纪30年代发生的经济危机让利物浦遭到灭顶之灾，大批企业倒闭，失业率高达30%，成为英国最高。

　　紧接着是第二次世界大战，利物浦遭到德军轰炸，市区几乎一半房屋被毁。二战后，虽然房地产业重新火热起来，但依赖外贸的利物浦，当英国工业品出口风光不再时，也就断了利物浦的不少财路。

　　从20世纪70年代中期开始，利物浦的支柱产业造船业急剧萎缩，失业率再次成为英国最高。城市大片区域荒废，杂草丛生，基础设施闲置，很多公园、道路、学校、医院、商店和住宅缺乏必要的维护,到处是破败的景象。到外地谋生的利物浦人，一张嘴就遭到歧视，对方一听是利物浦口音，就知道是落魄之人。2011年的人口普查显示，利物浦人口为466400人，而1931年的人口普查则为846101人，人口下降了将近一半。

　　利物浦是工业革命的先驱城市，铁路、大西洋海运、有轨电车、电力机车等都是在利物浦发明的。这里还产生了“甲壳虫乐队”等众多世界知名音乐团队，吉尼斯把利物浦命名为“世界流行音乐之都”。 2008年，利物浦还与挪威的港口城市斯塔万格一起，被命名为“欧洲文化之都”。利物浦有丰富的建筑遗产，2004年，利物浦市区有几个区域被联合国教科文组织列为世界文化遗产名录。

　　利物浦是个伟大的城市，但它确实衰老了，就像一个衰老的伟人一样，给人的感觉是“夕阳无限好，只是近黄昏”。

　　美国底特律

　　“汽车之都”成“美国最悲惨的城市”

　　从19世纪30年代开始，底特律的船运、造船业和制造业快速发展。19世纪末至20世纪初是底特律的黄金时代，被誉为是“西方的巴黎”。

　　1896年，亨利·福特在底特律租用的一个车间里制造了他的第一辆汽车，后来，威廉·C·杜兰特、道奇兄弟、帕卡德家族、沃尔特·克莱斯勒等也相继在底特律成立汽车制造公司，使底特律成为世界的“汽车之都”。

　　1973年和1979年的石油危机，重创底特律汽车制造业，工厂大批裁员，底特律开始萧条了。

　　根据1950年的人口普查，底特律市区有1849568人，而2010年的人口普查还剩下713777人，60年间人口流失了61.4%。人们纷纷迁移到郊区居住，让市区更加荒凉，市区的房地产急剧贬值，甚至出现了标价一美元的住房出售。

　　美国地方政府的财政收入主要来自房产税，大量房屋被废弃，这导致税源流失，同时，经济萧条让市民收入下降。政府财政吃紧，无法支持公共治安、消防、公交、学校、清洁、照明等公共服务系统，不得不中断一些街区的街道照明，这更加剧了市区人口向外迁移，住房空置率不断攀升，形成恶性循环。2013年2月，底特律被《福布斯》杂志评为“美国最悲惨的城市”。经济形势恶化、废弃建筑增多也导致犯罪率升高，底特律连续4年是美国最危险的城市，被称为“犯罪之都”。

　　底特律2013年的财政赤字为3.27亿美元，长期公债余额为140亿美元。2013年3月14日，密歇根州长宣布了底特律紧急财政法案，试图把底特律从破产的边缘挽救回来。

　　德国莱比锡

　　由“繁荣之都”到“欧洲最脏的城市”

　　早在15世纪，莱比锡即成为德语地区的出版和印刷中心。1835年~1840年，莱比锡开始了工业化进程，传统产业是印刷业、图书贸易和贸易展览会。自1914年起，莱比锡每年定期举办国际图书博览会。

　　二战后，莱比锡成为东德的第二大城市。在20世纪50年代~60年代，政府在莱比锡上马了一批化工项目，但不久遭遇了石油危机，这批项目宣告失败。从此，莱比锡的经济仍靠劳动密集型的煤炭开采等传统产业支撑，但这种粗放型经济对环境造成了不可逆转的破坏，莱比锡成为“欧洲最脏的城市”。

　　柏林墙推倒后，莱比锡市民潮水般地涌向西德地区，使莱比锡人口锐减。在经济转型期，私有资本对经济结构进行了重组，淘汰了产能落后的企业，莱比锡走上了去工业化的进程，工厂大批裁员，市区到处是空置建筑。莱比锡这个“繁荣之都”成了“鬼城”。

　　从2002年开始，保时捷和宝马这两大汽车制造业巨头在莱比锡投资设厂，创造了就业岗位，加之莱比锡与周围几个社区合并，这使莱比锡人口开始缓慢回升。