未来，人们参观广州博物馆时或许要先跨过“海珠桥”，沿着“桥径”进入馆内，然后，一幕幕历史浮现眼前———如国民党撤离广州时曾向海珠桥扔下炸弹，“广州第一座跨江大桥”告诉你“活的历史”。

　　广州“四大馆”有新进展，记者从昨日召开的“广州博物馆、广州科学馆建筑设计国际竞赛技术文件发布会上获悉，广州博物馆和广州科学馆建筑设计国际竞赛已启动，”两馆“分别各有8家单位参赛，其中不乏国际公司。

　　广州市规划局相关人士说，广州将用3-5年时间完成广州美术馆、广州博物馆、广州科学馆和岭南广场的设计建设工作，未来，“三馆”和广州塔有望在地上和地下均全部连通。鉴于广州文化馆投资最小，面积不足其他三馆一半，且已设计完成已进入工程招标，应该不会晚于这三馆。

　　“海珠桥”连通新广博内外

　　记者获悉，老海珠桥和广州博物馆很可能是“连体”设计，目前初步思路是———将这个“长48米、宽18米、高6米”的桥体部件（钢架构）“植入”广州博物馆内，由于桥体部件太长，预计部分桥体会留在馆外，另一部分则直接“入馆”，馆内部分的设计主要讲述与海珠桥相关的历史故事和场景：比如1933年竣工时是“广州第一座跨江大桥”、1949年国民党撤退炸毁桥身，这一幕幕有望通过还原历史场景、摆构件等方式重现海珠桥在广州历史中的角色。不过具体方案如何设计仍待定，据悉，需等到今年11月份召开成果评审会之后，才会定出优胜方案。

　　16家PK11月出3优胜方案

　　广州打造“四大馆”的步伐已进入第二阶段，即从现在起到今年11月份，16家设计单位参加广州博物馆和广州科学馆（下文简称“两馆”）的建筑设计国际竞赛，今年11月份会评出3个优胜方案。

　　这次参加“两馆竞赛”的单位各有8家，其中，广州博物馆的8家参赛单位分别是：北京市建筑设计研究院有限公司（中国）+BjarkeIngelsGroupA/S（丹麦）（联合体）、BernardTschumiArchitects（美国）、gmpInternationalGmbH（德国）、广州瀚华建筑设计有限公司（中国）、Lacaton&Vassalarchitectes（法国）、MirallesTagliabueEMBT（西班牙）+广州中恒信德建筑设计院有限公司（中国）（联合体）、TFPFarrellsLimited（英国）、威尔考特（上海）建筑规划设计有限公司。

　　另外，广州科学馆的8家参赛单位分别是：北京张永和非常建筑设计事务所有限责任公司（中国）+奥意建筑工程设计有限公司（中国）（联合体）、华南理工大学建筑设计研究院（中国）、MADOfficeLimited（美国）、MLA+B.V.（荷兰）+NorthernLight（荷兰）（联合体）、NietoSobejanoArquitectosS.L.P.（西班牙）、HENNGmbH（德国）+广州市设计院（中国）（联合体）、中国建筑设计研究院（中国）+GRIMSHAWARCHITECTSLLP（英国）+标赫工程设计顾问（北京）有限公司（联合体）、MADAs.p.a.m.，LLC（美国）。

　　赤岗塔

　　赤岗塔外120米须保护

　　目前的广州博物馆在越秀山的“五层楼”上，因地方逼仄藏品无法全面展现，也难以放入更多展品，未来的广州新博物馆被寄予厚望———将从目前单调的“岭南中心”变成涵盖岭南中心、海贸商都、广彩瓷器展等丰富多样的13个展览馆。

　　广州博物馆地处赤岗塔以南，规划对附近建筑的高度有明确控制———广州博物馆主体建筑退让北面的赤岗塔不小于120米，此外，博物馆的建设控制地带内需要强制性限制18米的高度。

　　规划对赤岗塔及周边的控制要求很严格———赤岗塔文物保护范围内不得进行工程建设，建议博物馆主体建筑退让赤岗塔120米，以赤岗塔为圆心、120米为半径范围内规划设计为公园绿地。

　　广州博物馆

　　110千伏变电站和广州博物馆将合建

　　根据规划条件，需结合博物馆用地配建一处110KV的变电站。广州市规划局的相关人士说，现在博物馆南面有室外的变电站，当新变电站建成之后，旧的会拆掉，变电站的存在确实对博物馆的设计带来难度，但由于实际供电需求，只能将广州博物馆和新变电站合并建设，无论是“全地下”还是“半地下”的合建都可以考虑，而且广州已有地下合建（建筑物和变电站合建）的成功案例，公共建筑和变电站合建是可行的。

　　此外，在总平面设计方面，博物馆园区，要协调岭南广场的设计，预留地面设置连通三馆风雨连廊的可能性，目的是使广州博物馆在街道空间、建筑形态、绿化与开敞空间体系等方面既富于特色又和环境协调。

　　根据规划，广州博物馆地块用地面积4.3万平方米，总建筑面积少于8万平方米，建筑限高为40米，建筑需退让东、南、西面道路红线10米。而配建的机动车停车位按照实际展览面积和办公面积每100平方米建筑面积0.8个泊位来算。

　　广州科学馆

　　博、科两馆距离不少于30米

　　规划要求，广州科学馆和广州博物馆分居岭南广场东西两侧，两幢建筑的距离不少于30米。广州科学馆地块用地面积2.9万平方米，总建筑面积少于8万平方米，建筑限高为40米。范围内需要结合广州科学馆设计合理配建一处公交首末站，面积不少于4000平方米，停车位方面，同样是配建机动车停车位按实际展览面积和办公面积的每100平方米建筑面积0.8个泊位来计算。

　　在总平面设计方面，规划要求，除了“两馆”距离不少于30米，广州科学馆退让东侧赤岗北路红线15米，退让南侧、西侧用地边线10米。

　　此外，总平面设计应该衔接上阶段广州美术馆中标的方案、TIT产业园保留建筑及园区环境，协调岭南广场设计，预留地面设置连通三馆的风雨连廊的可能性。

　　新概念：岭南公园

　　岭南广场东侧有地铁APM线

　　昨日会议上展示了岭南公园的概念方案设计，岭南公园北至珠江，南至新港中路，东至广场东路、赤岗北路，西至艺景路，用地面积1095亩，包括广州国际媒体港、广州塔、赤岗塔、广州博物馆、广州科学馆、广州美术馆六组建筑。其中，“林荫步行廊”将贯穿各公园节点并联系美术馆、博物馆和科学馆，广州市规划局相关人士说，下一阶段市政府会组织岭南广场的具体方案设计。

　　在博物馆的地下北侧，已经建有地铁三号线，岭南广场东侧下来会有地铁APM线，地下空间设计要考虑到周边已经有的和已有规划的地下设施的影响

　　在广州市的考虑中，珠江北边已经有建成的花城广场，南边有岭南公园，它的范围就是这样，大家可以看到，是一个梯形的，包括已经建成的广州新电视塔，珠江帝景的北边的酒店，以及南侧的安置区三大馆等，这整个区域称之为岭南公园，是一个开放式的区域，整个区域按照公园进行设计使用，其中中部的部分，像一个花瓶的部分是整个岭南公园的核心部分，占地面积23万平方米，我们称为岭南广场，从江边到南侧的道路1.2公里长，宽度从160米到300米不等，这样的一个范围。

　　交通

　　“三馆一塔”地上地下皆打通

　　“地下空间”俨然是理解“岭南公园”规划思路的一个关键词。

　　“关于地下空间，我们鼓励利用，原则上地下各层功能的平面标高和岭南广场地下空间负一层、负二层应该是能够直接衔接的，这是我们设计方面的建议。”广州规划局的相关人士说。

　　在谈及岭南广场的设计想法和规划意向时，广州市规划局的相关人士说，会（考虑）设计一些风雨连廊，“我们的设想是，将来市民除了在地下可以无缝进入到三个馆和电视塔，在地面也可以不受风雨影响，在地面也可以连通电视塔和三个馆”。

　　此外，广州规划局的相关人士说，保留的TIT现状建筑目前作为办公用途，以后租期结束时，将会进一步论证它的功能，“原则上会以休闲文化公共服务为主，所有的树木都会保护，有价值的厂房建筑也会保护。”此外，他还说，新港中路以北，即岭南公园的南面未来将考虑建一个儿童科技乐园，与科学馆有主题上的对应。