四年前为迎广州亚运会，耗资8亿打造西关最大的广场；四年后，因地铁8号线施工，广场又被拆了一半——今年9月，媒体质疑陈家祠广场被拆成了“短命建筑”，有市民直斥太浪费。昨日，在由广州市选出的省十二届人大代表到陈家祠广场集中视察时，荔湾区政府方面回应，“不仅没有造成浪费，还省了钱，加快了地铁建设。”

　　荔湾区方面回应，“因亚运改造耗资8亿元并不准确。”荔湾区政府办调研员江伟辉称，陈家祠广场改造工程分为1996年和2009年两个阶段，总投资为7.3亿元(其中拆迁成本5.3亿元)；目前受地铁施工影响需要拆除的为东广场，约占整个广场面积45%。

　　他还强调，由于陈家祠东广场早在2009年就已完成了土地收储，所以目前地铁建设不需要再征地拆迁，“鉴于拆迁成本的日益增加，可以说当年的陈家祠广场改造项目，不仅没有造成浪费，而且还大大减少了地铁工程的建设成本，加快了建设时间”。

　　江伟辉介绍，目前受地铁施工影响需要拆除的广场面积为1.7万平方米，受破坏的主要是绿化、植被和广场砖等设施，其中一些大型树木已移栽到其他地方，待复建的时候再将它们移植回来。

　　另据地铁公司介绍，地铁8号线陈家祠站为8号线北延段与地铁1号线换乘站。目前正在进行广场附着物清除工作，同时协调遗留前期问题。车站主体工程预计下月开工，预计竣工时间为2017年12月，工期3年。

　　回应三大焦点

　　●“亚运改造8个亿”怎么花？

　　回应：总投资7.3亿，5.3亿为拆迁费

　　视察后，荔湾区政府发来书面材料，晒出了陈家祠广场建设费用：实际总投资为7.3亿元，其中5.3亿元为拆迁费用。

　　根据材料，陈家祠广场建设分为两个阶段：第一阶段是1996年，为创建国家园林城市，荔湾区着手陈家祠周边环境改造，在陈家祠东边建绿化广场(即现在受地铁围蔽部分)，面积约2万㎡。当年4月动工，9月初完工，项目总投资1.5亿元，其中征地拆迁费用1.3亿元，工程建设费用2000万元。

　　第二阶段是2009年，为迎接广州亚运会，荔湾区启动陈家祠岭南文化广场扩建工程，向陈家祠南、北及西边扩大了1.7万平方米，加上东边原有面积，陈家祠广场总面积达到3.7万平方米。同时，对已建成的东广场也做了更新改造。项目总投资5.8亿元，其中征地拆迁费用4亿元，工程建设费用1.8亿元。

　　●明知建地铁站还重金改造？

　　回应：广场开工早于陈家祠站立项

　　有代表质疑：既然东广场要修建地铁站，为何还花这么多年搞建设呢？这不是浪费吗？

　　荔湾区方面解释，在1996年和2009年推进陈家祠广场项目时，地铁8号线北延段经过陈家祠站的方案尚未确定。

　　2007年6月，广州地铁2/8号线延长线工可报告获国家发改委批复，当时获批的“8号线延长线”是“万胜围至文化公园段”，没有陈家祠广场站。2012年，地铁公司才开始组织规划和论证8号线延长线陈家祠站的选位方案。直到今年1月，省发改委批复8号线北延段文化公园至白云湖段的工程立项，这时才包含了位于陈家祠东广场的站点。

　　“也就是说，陈家祠东广场最初建设的1996年到地铁8号线北延段陈家祠站选址方案确定，中间相距了约18年，这在建设上是难以预计的。”

　　●地铁站为何非建广场下？

　　回应：这样选择成本最小对市民影响最小

　　崭新的广场建好不久，地铁站为何不能选在别处，非要选在东广场呢？

　　广州地铁总工程师张志良回应：陈家祠站是地铁8号线北延段与地铁1号线唯一的换乘站。

　　“无论是选在康王路还是中山七路，对交通及市民影响都太大。”张志良称，目前的选址省去拆迁费用，且对市民影响最小。