昨日，记者从全国政协获悉，全国政协十二届三次会议提案第003号为民建中央提交的《关于京津冀联防联治破解大气污染难题的提案》，该提案指出，京津冀及周边地区空气质量有所改善，区域联防联控初见成效，但是与国家新标准和公众期盼相比，还存在较大差距。

　　为此，民建中央建议，编制京津冀区域性生态环境规划、全方位提升能源输配能力、提升京津冀地区油品质量、加大政府投入和支持力度等措施。

　　值得一提的是，在去年全国“两会”上，民建中央就提出“建立协作联动机制，强力推进京津冀大气污染治理”的提案。大气污染治理，尤其是京津冀等重点地区的大气污染治理，依然是今年全国“两会”的焦点。

　　不能忽视小城市大污染

　　2013年9月，《大气污染防治行动计划》发布，随后一场关于大气污染防治的“战斗”在全国展开。

　　环保部发布的2014年重点区域和74个城市空气质量状况显示，京津冀区域13个地级及以上城市，空气质量平均达标天数为156天，达标天数比例平均为42.8%。与2013年相比，平均达标天数比例上升5.3个百分点。

　　民建中央亦称，京津冀等地细化措施、综合施策，初步建立大气污染防治协作机制，京津冀及周边地区空气质量有所改善，区域联防联控初见成效。

　　但是，在环保部公布的2014年空气质量相对较差的前10位城市中，京津冀地区仍占8席。

　　公众环境研究中心主任马军告诉记者，在河北一些没有列入排名的小城市，大气污染问题同样不容忽视，甚至比进入环保部排名的城市还要严重。“与国家新标准和群众期盼相比还存在较大差距，京津冀及周边地区大气污染防治仍存在一些困难和挑战。”

　　民建中央指出，区域性环境规划有待研究制定，跨行政区的生态环境质量的协调存在互相推诿、等候观望等消极现象；能源结构有待进一步调整和优化，京津冀及周边地区燃煤年用量高达13亿吨；机动车污染控制力度有待进一步加强，目前京津冀三地机动车总量已超过2500万辆；资金投入力度有待继续加大，产业结构调整和淘汰落后产能涉及转型升级、人员安置等诸多方面，仅靠地方政府自身力量难以承担。