治理过村镇路段环境，整治货运车辆抛撒、扬尘，绿化美化公路沿线环境等。本月起至明年6月，铜川市12个部门分工协作，将对全市公路路域环境进行一次综合治理。

　　公路沿线边角处都要种花草

　　“如果哪个地方的公路不好，人们都会想到这个地方的经济社会发展水平低。”12月4日，铜川市副市长李志强在全市路域环境综合治理工作现场会上表示，公路是一个地方最好的名片，公路不美，名片自然就不好看。

　　此次进行的公路路域环境治理，其中很重要的一项就是公路沿线的绿化，让公路看上去更美。“这一次路边的空地、裸露地，能绿化的都要绿化。”铜川市公路局副局长党战鹏介绍，按照治理方案，此次治理范围主要包括210国道、305省道和包茂高速、延西高速公路建筑控制区外沿线可视范围，将选择乡土适生树种，乔、灌、草结合，提升这些公路沿线绿化的体量和档次。

　　公路沿线的荒山、荒坡也在综合治理的绿化当中，将对沿线可视范围内破损山体进行回填，对路边堆积的垃圾、柴草堆进行清理，对河道弃渣、堆渣进行治理，再栽种上花草绿树，形成赏心悦目的“绿色长廊”。

　　十余台道路清扫机“一日两扫”

　　铜川的拉煤车、拉水泥等建材的车多，这些大货车的扬尘也成为公路沿线环境污染的一大原因。据统计，铜川市域内210国道、包茂高速和城市周边公路，年物料运输量约为5000多万吨，车流量达40000多辆/天，扬尘污染占空气中污染物排放总量的54%。据铜川市环保局的统计数据，2013年，该市降尘强度达每月每平方公里20.32吨，超过省控标准每平方公里18吨/平方公里的12.9%，为关中五市之最。

　　此次综合治理，将由公安交警部门负责对重点路段车辆的抛撒、遗散进行监管，载货车辆必须覆盖篷布。源头方面，煤场、水泥等易产生粉尘的单位要对运载车辆进行监管，不覆盖篷布不能出场上路。

　　以前，道路清扫都是人工，常常是“一边扫，一边扬”，今后将换成机械清扫。为此，交通局投入1000余万元购置了十余台道路清扫机，要求“一日两扫”，在保证路面干净的同时，将二次扬尘污染降到最低。

　　2000万奖补治理好的单位

　　“以前都是公路的事交通局一家管，这一次通过制度，相关部门都参与，形成合力来管好公路沿线的环境。”党战鹏介绍，通过此次治理活动，将建立“政府牵头组织、部门协同配合、群众广泛参与”的公路路域环境管理的长效机制。

　　据了解，参与公路路域综合治理的共有12个政府部门，各有分工，各负其责。各区县政府是辖区公路路域环境综合治理的责任主体，交通运输部门负责治理国省干道路基、路面、桥隧；公安部门负责整治车辆乱停放行为，重点治理车辆抛撒、遗散；国土资源部门负责对公路沿线的矿山开采企业加强管理；环保部门负责对沿线的重点污染企业进行重点监测，通过环评严禁在规划范围内新上有污染的工业项目。

　　另外，财政部门将安排2000万元资金奖补治理好的单位，同时会同发改委、交通部门牵头筹措在建公路的同步治理资金，督促区县财政部门支持路域环境治理所需资金。