为配合西安地铁一号线站点建设，地面上的绿化树木移栽将全面展开，一号线沿线上万株乔木、数十万株花灌木，将在4月中旬前完成“搬家”。

　　树木不移完，站点施工不开始

　　昨日，在地铁一号线玉祥门站工地，西安市园林绿化养护管理处的工作人员正在清点核对需移栽的树木。该处副处长董金贵介绍：“整个一号线上需要移栽的树木数量绝不亚于二号线。”目前，除了金花路站地面树木迁移已完成外，其余站点树木移栽正在准备当中。

　　地铁一号线在大庆路林带里有玉祥门、劳动路和沣惠路三个站点。大庆路林带是西安最早建成的城市林带，许多树木都是上世纪七八十年代栽植的，这次需移栽的树木主要有油松、毛白杨、法桐等。

　　董金贵说：“树木不移完，站点建设施工就不能开始。”据悉，地铁二号线共移栽乔木8700多株，另外还有花灌木20余万株，据此推算，一号线19个站点建设需移栽的乔木将有上万株。“移栽的树木，原则上是哪儿缺往哪儿补。”一号线上迁移的树木将补栽到城区需要绿化的地方。另外，“万棵大树进古城”工作正在进行，挖下来的大树也可补充到其中。大树、观赏树将会被移栽到市区内的一些广场，像绿篱等小型灌木会被移栽到道路沿线。

　　成活率要保证在95%以上

　　春季尤其是3月前是移栽树木的最佳时期，天气、温度、湿度等都适宜，一号线树木移栽基本上要赶在4月中旬完成，以保证最大成活率。

　　对于胸径10厘米以下的树木，由各行道树管理所自行进行迁移，对于直径20厘米以上的大树，必须在专业人员的指导下进行迁移。“大树决不能用机械进行挖掘，要全部由人工挖土、松土。”董金贵说，移栽的常绿树木都要求带土球，落叶乔木要带护心土，树根要尽量挖大，不能因为快而偷工减料。树木移栽后，还要加强养护管理，成活率要保证在95%以上。