一到天气晴朗的双休日，世纪公园、共青森林公园、上海动物园等公园便人流如织。而身处上海外环林带上的几座郊野公园，虽然也是景色优美，野趣多多，但人气却相去甚远，如位于浦东高桥镇的滨江森林公园，去年一年的游客量仅有18万人次，日均游客只有500人次。本市正计划建设更多的郊野公园，叫好不叫座是这些郊野公园要解决的问题之一。

　　世纪公园VS滨江公园

　　◆时间：刚过去的双休◆客流：1.5万人次VS1000人次

　　刚过去的双休日，世纪公园的游客量约为1.5万人次，滨江森林公园约只有1000人次。3月14、15日是天气晴好的双休日，世纪公园的游客量是5万人次，滨江森林公园的游客量只有4000人次。和滨江森林公园同属浦东外环林带的华夏公园则游客更少。

　　滨江森林公园是一座占地120公顷的特大型郊野公园，拥有本市公园中独一无二的风景，长江、黄浦江、东海“三水”在此交汇，在2公里长的临江岸边漫步，可听江水滔滔，看船来船往。野趣则是滨江森林公园的另一大特色，公园利用了上世纪50年代起逐渐形成的三岔港苗圃，苗圃内原有的沼泽、湿地、芦苇丛、森林等各种次生态景观和植物群落得到了良好的保留，因此常可见壁虎、青蛙等小动物，偶尔还会有黄鼠狼出没。为了让游客能亲近这些原生态的景色，公园在建造时还在林间铺设了木栈道，开辟了鸟道、鱼道和虫道。

　　人气不够原因

　　◆缺乏主题活动◆交通不方便

　　地理位置相对偏远、交通不便，是导致部分郊野公园难以揽足人气的主要原因。“尽管现在拥有私家车的游客不少，但毕竟大部分市民逛公园还是靠公共交通出行，而大部分郊野公园的公共交通很不发达。”一名业内人士分析说。

　　目前，能到达滨江森林公园的公交只有一辆外高桥1路，其起点站是6号线港城路站出口，到达公园约需要20分钟。自驾路线走外环过外环隧道集卡车较多，走中环线过翔殷路隧道路况相对较好。

　　缺乏市民可以参与的主题活动，是部分郊野公园人气低迷的另一大原因。滨江森林公园有关人士介绍，他们已意识到活动对提高人气的重要性，现已策划将于4月中旬起举办1个月的市级杜鹃花展，明年举办全国杜鹃花展，秋季则计划举办桔子采摘活动。

　　尽管已有的几座郊野公园人气不旺，但郊区“休闲森林”的建设依然在规划中。市绿化和市容管理局有关人士介绍，目前申城5000亩以上的森林已达10多片，他们正计划在这些森林里增加厕所、座椅等基本设施，让它们成为市民散步、郊游的“休闲森林”。

　　然而，这些“休闲森林”同样面临地理位置偏远、交通不便的问题。记者曾经探访部分“休闲森林”所在地，附近的公交车极其稀少。有关人士对此表示，将来这些“休闲森林”的目标客人主要锁定“有车一族”。