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北京新地铁站上方将首建大型公建
[日期:2009-06-05]  来源:新京报  作者:佚名   发表评论(0)打印



    北京新地铁站上方将首建大型公建 已获市政府批准

  地铁9、10号线换乘的六里桥西站地面将建两座大型公共建筑,建成后将成北京首例在地铁上部直接兴建大型公建的车站;而9号线郭公庄站及车辆段的上部,部分拟建经适房。近日,北京市规划委答复政协委员提案时透露,上述在建地铁站点地面土地规划方案已获市政府批准。

  重点站征集国际设计方案

  北京是全国地铁最发达的城市,但地铁枢纽站或中转站地面土地的利用率却不高。今年年初,市政协委员郑万河提案表示,随着地铁的修建,其枢纽站和中转站地面也应修建商场等大型公共建筑,以提升站点地面土地的利用价值,市民外出时也可减少自驾车。郑万河建议,应统一规划这部分土地,并可采用市场手段开发。

  北京市规划委答复提案称,受规划设计水平限制等,北京早期地铁线与周边土地利用关系不够紧密,土地增值收益流失。2007年起,市规委就重要车站的土地规划开发、优化交通接驳条件等,征集了国际方案。11个国家的40多家国际公司参与,完成了9号线花乡站、六里桥西站、郭公庄站及地铁亦庄线“两站一街”等站的设计。

  郭公庄站上方拟建经适房

  在9、10号线换乘的六里桥西站,采用了英国公司的“围堰型”车站设计,其换乘厅和周边标志性建筑开发相结合,并兼顾地下空间开发及周边土地利用,可供多种交通方式接驳换乘。同时,车站上部将修两座大型公共建筑,这也是北京首例在地铁上部直接兴建大型公建的车站。

  而9号线郭公庄站及车辆段的设计,考虑到车辆段占地规模大,拟在其上部开发住宅及公共建筑,其中部分计划建设保障房及经适房。

  上述方案已获市政府批准,方案将转给国土部门,作为土地招拍挂的前提。据悉,方案确定的与地铁相关的建筑形式将作为地块开发的强制性条件。由于国土部门将继续研究地块的开发时序和实施主体,地铁建设只要预留与周边用地的接口条件后,可按期进行。

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