9月2日，住房和城乡建设部新闻办公室召开2009年中国城市无车日活动新闻发布会。会议指出，9月22日，住房和城乡建设部将继续在全国开展“中国城市无车日活动”。今年活动的主题为“健康环保的步行和自行车交通”。这一主题旨在鼓励地方政府改善步行和自行车出行环境，同时还强调了改善城市空气质量和节约能源的必要性。住房和城乡建设部总经济师李秉仁出席发布会并讲话，住房和城乡建设部新闻发言人、办公厅主任王铁宏主持会议。

　　据介绍，在无车日活动期间，开展活动的城市将划定不小于5平方公里的区域(道路)作为无小汽车区，禁止机动车在无小汽车区内行驶，只对行人、自行车、公共汽电车、出租汽车和其他交通开放。这些城市将至少选定1条道路作为自行车和步行交通出行的示范道路，并在增设非机动车道和机非隔离设施，改善自行车存放设施和步行环境等方面做出明显改善。各城市政府还将至少实施两项长效措施，提高步行、自行车出行的便利和安全。

　　李秉仁强调，开展中国城市无车日活动，是国家节能减排的一项重要工作，是住房和城乡建设部借鉴国际经验与做法，向全国所有城市发出的一项重大倡议，是推进城市交通可持续发展战略、构筑和谐城市交通体系和建设资源节约型与环境友好型社会的一项重要举措。要通过开展城市无车日活动，大力宣传绿色交通理念，积极倡导市民尽可能选择步行、自行车、公共交通等绿色交通出行方式。同时，促进城市政府采取切实有效的措施，改善城市交通结构，实现城市交通发展模式的转变，进一步落实和推进城市交通领域的节能减排，改善城市环境，促进社会和谐。不能简单地把中国城市无车日活动看成一天的临时活动，而应从开展此项活动对绿色交通理念的提升，从绿色交通理念对城市交通发展、社会发展的影响等方面去认识中国城市无车日活动。中国城市无车日活动是国家节能减排和建设“两型社会”的一项重要工作。近几年来，这项活动的开展取得了较好的成效，形成了长效机制，今后将继续在每年9月22日开展中国城市无车日活动。

　　李秉仁指出，步行和自行车出行在安全保障方面是弱势群体，应予以必要的关注和保护。近年来，我国自行车出行比例连续数年大幅度降低，城市交通向私人机动化方向转化趋势明显。但步行和自行车交通仍是城市居民出行的主要方式，也是各种交通方式之间相互转换和衔接的重要途径，是“零排放”的国际公认的绿色出行方式。因此，应该受到保护和重视。来自全球的案例研究表明，减少小汽车的过度使用是落实城市可持续发展政策和有效解决交通问题的基本途径，可以为所有市民提供更健康的出行条件和更宜居的生活环境。对非机动车道和人行道给予充分的必要的保护、拓宽和延伸，维护步行者和骑自行车者的道路通行基本权益，使出行者都能享受基本的安全保障、公平的通行权利，这是城市人民政府及其道路规划、建设、管理部门的重要职责，也是体现现代交通文明和社会进步的重要标志。通过开展中国城市无车日活动，要让广大市民走出认识误区，认识到步行和自行车是一种健康环保的交通方式，不仅现在适宜，而且将来仍适宜大多数人出行。步行和自行车交通绝不是落后的、将被淘汰的交通方式，同时要认识到自行车是中短距离出行中一种高效的交通方式。

　　据了解，为了做好今年的无车日活动的相关工作，住房和城乡建设部主要采取了3方面的措施：一是加强对活动的指导。继续强化中国城市无车日活动指导委员会对活动的指导，向各地和各承诺城市印发了《活动组织手册》和《宣传手册》，加强对各城市活动方案编制的指导。目前，已有多个城市报送了活动方案。从报送的方案情况看，各城市积极准备，活动内容丰富，活动形式新颖。二是加大宣传。为了做好活动的宣传，住房和城乡建设部专门制作了2009年中国城市无车日活动宣传片和公益广告片，并已发送各城市。活动期间，将在中央电视台以及各有关地方电视台播放。三是做好活动总结。住房和城乡建设部将及时跟踪各城市活动组织、开展情况，总结好的经验和做法，宣传先进典型。