北京地方立法草案突然出现了一个颇为陌生的词汇——“碳汇指标”，而“购买碳汇指标”，将成为义务植树的一种新形式，咱们可以为各自产生的二氧化碳排放“买单”了。有专家昨天对记者预言，别看“碳汇”这个词现在还算环保领域的专业词汇，但今后很可能会像“CPI”那样尽人皆知。

　　19日，市人大常委会会议对《北京市绿化条例》草案修改稿进行审议。其中规定，履行植树义务的形式除了种树外，还可包括购买碳汇指标、认养树木绿地、参加绿化宣传等。

　　购买碳汇，就是通过出资造林来吸收二氧化碳，使人们在“低碳”的环境中生活。说通俗点，比如你自驾车每周平均行驶100公里，一年为此要产生1.18吨的二氧化碳，而这些二氧化碳需要种若干棵树才能吸收，那你就需要向环保组织支付100多元，协助有关部门把这些树种上。看起来复杂，其实现在很多环保网站上都有一种碳排放量计算器，简单一换算，大家就能得出自己的“碳足迹”。

　　用“购买碳汇指标”来代替一部分义务植树，将极大改善目前部分单位“只管种树，不管树活”的尴尬局面，通过市民的碳汇购买集中资金，聘请真正会种树的人，在需要种树、也能让树存活的地方种植。“每到春天，各部门都会组织义务植树。但究竟有多少普通市民掌握专业种植技巧？究竟有几成树木健康成活？另一方面，北京究竟有多少空地可供市民植树？这些现实情况都值得商榷。”昨天会场中，有人大常委会委员直言，履行义务植树任务应该多条腿走路，走切实可行的路。

　　市人大常委会负责人告诉记者，加进碳汇概念，意在通过地方立法丰富义务植树的履行方式，用于规模化的植树造林和植被保护活动，也希望由此倡导更健康的生活方式。

　　【名词解释】

　　碳汇

　　“碳汇”是指森林通过光合作用吸收二氧化碳，放出氧气，把大气中的二氧化碳固定在植被和土壤中的过程。“低碳”，即降低“二氧化碳”排放量，减少能源浪费和降低废气排放，进而减缓全球变暖。

　　【数说碳汇】

　　用100度电等于200公斤碳排放

　　坐飞机1000公里产生二氧化碳139公斤，用电100度产生二氧化碳217.5公斤，开车耗油100公升产生二氧化碳296公斤，每生产1千克牛肉就要产生相当于36.4千克二氧化碳的排放物。同样，通过17.5公里的距离，自行车组的二氧化碳排放为0，公交车组每人排放为0.2公斤，私家车组每人排放为1.1公斤。

    相关内容：北京绿化条例草案提议小区绿地率不低于30%