正如每一个时代都有影响历史的人物一样，每一个时代也都有引领时代发展的伟大城市。“80年代看深圳，90年代看浦东，21世纪看天津”，滨海新区的国家战略发展，不仅给整个天津的城市发展注入活力、加速了天津与北京的双城联动，更带动整个环渤海经济圈发展向前迈进。自此，天津一改卫城之低调，气势恢宏的开始自己大天津的时代。

　　路通则城通，路网即是经济网、生活网

　　路不至则城不通，城不通则经济的壁垒和隔阂难除，甚至城市群落各个城市间的互通互往和资源共享都无从谈起。而纵观世界城市的发展史，每一个快速发展的城市无不是将交通体系的构建和完善视为经济、区域发展的“先行官”。美国弗吉尼亚州的蒲墩县水牛镇2000年的人口仅4.2万，但10年后的今天已经呈现成倍增长之势。分析其高速发展的一个重要因素即是该镇沿64号洲际高速公路和新的公路为其搭建了完善的交通路网。而国内北京CBD的东扩，天津城市格局的潜意识“北上”同样以路网的投建做为“先行部队”。尤其是位于京津两地间的京津生态新城，路网搭建之迅捷，可谓翘楚全国。

　　京津生态新城：环渤海城市群落腹地中心

　　与北京的一脉相通，与渤海的相依相临，与国家发展战略的不谋而合，给了天津世纪性的强大力量。滨海新区三区合并后的城市格局又为天津更趋均衡的全面发展打下了根基。而城市发展边界的融会贯通，催生出的城市群落大交通概念首先将京津合体的中心聚合点扩展至整个环渤海。纵观整个环渤海空间格局，位于宝坻的京津生态新城，凭借其与环渤海各大重点城市恰到好处的空间距离，首当其冲的成为京津合体的前沿阵地，其得天独厚的地理位置优势使之成为整个环渤海城市群落无可置疑的腹地中心，坐享着整个环渤海经济圈发展的成果和未来。

　　高速“金三角”，畅行京津冀1小时生活圈

　　目前的京津生态新城已经形成了以京沈（到北京约1小时）、津蓟（到天津约半小时）、京津塘高速构成的金三角路网，率先搭建起了京津生态新城1小时生活圈的基础。塘承高速、廊唐高速、津蓟—津汕联络线的建设，以及新城至天津的轻轨、北京至唐山的高速铁路的规划进程，都将进一步加强新城对环渤海各个城市的辐射能力，同时，快速接驳两座都会的空中路网能力（距北京机场98公里，距天津机场30公里），更是将新城的辐射面和城市沟通速度无限扩展。最令人振奋的还有北京至唐山的京津唐高铁已经明确在“京津生态新城”设站，预计在2012通车后，新城抵达北京站仅需20分钟车程”。

　　交通先行，政策、产业持续跟进保驾护航

　　不仅交通趋于完善和发达，作为天津市规划的11个新城之一的京津生态新城，更在政策和产业层面给予新城更为坚实的前进动力，历时6年对于区域资源的整合运营以及温泉、马术、酒店、展览、水上休闲城等重点配套的相继运营，京津生态新城已经初步奠定了北方休闲王国的地位和影响。2009年，京津生态新城又正式成立新城管委会，从政策、制度层面为新城发展提供保障和支持。这也就意味着京津生态新城这座北方休闲度假王国必将以更有秩序的步伐引领整个环渤海区域休闲度假产业的全面崛起。

　　永远是先知先觉者，坐享城市崛起的盛宴

　　京津一体化的加速、路网的完善、政策的倾斜，如今的宝坻京津生态新城已经经历了量变到质变的过程，蓄势待发。作为环渤海城市群落腹地的中心，作为京津冀1小时生活圈的中心，作为整个中国北方休闲度假的中心，京津生态新城区域价值的剧变和诱人光华引起了上海景瑞地产，阳光100，合生珠江，香江集团等众多品牌地产巨鳄的青睐。我们绝对有理由相信：随着京津合体城市实力的不断增强与持续国际化的接轨，宝坻京津生态新城的未来将不止属于环渤海，更将蜚声海内外。