4月下旬，上海最大植物园———辰山植物园就将开园，上海将成为拥有两个植物园的城市。

　　届时，到上海看世博会的游客也可以来一睹这个新植物园的风采。这个占地207公顷，园内拥有一座71.4米辰山，涵盖9000多种植物的综合性植物园，不仅供普通百姓观光休憩，也供科研工作者进行科研工作。

　　昨天，记者率先探营，看看这个植物园到底有些啥东西。

　　【看点先睹】

　　各具特色专类园区

　　步入辰山植物园，第一个感觉是“大”，无论是园内的两大湖泊———东湖、西湖，还是大片郁郁葱葱的花草，都给人以辽阔的感觉。进入植物园中心展示区后，发现26个植物专类园里，每一个都有自己的故事，记者选择4个带您先睹为快。

　　矿坑花园

　　在植物园的中部位置，便是植物园最大的亮点———矿坑花园。

　　在工作人员的带领下，记者进入了嵌在崖壁上的栈道入口，沿着曲折的山崖栈道往下走，一出来，便立刻被这里鬼斧神工的壮观地貌震撼了。

　　往上看，是近百米高的悬崖峭壁，瀑布从山上飞流直下；往下看，是采石场遗址的矿坑深潭，水面幽碧。一直走，穿过由石梁开凿而成的“一线天”，沿水面浮桥绕过潭中孤岛，便进入了贯通东面岩石药用植物园的山中隧道，踏着错落有致的青石台阶，湖面倒映着辰山，恍若水天一色。岸边，栽种着地被草花，四季繁花似锦。

　　辰山植物园负责人方岩告诉记者，辰山曾是开采建筑石材的场地，西侧采石场在山体开采完后，又向地下纵深挖掘，现留下采石场遗址的矿坑深潭。植物园在建设中依据生态修复的原理，通过对现有深潭、坑体、地坪及山崖的改造，营建成地貌奇特、高山飞瀑、季相分明的矿坑花园。

　　岩石药用植物园

　　穿过惊险奇趣的山中隧道，便到达了呈现另一种景观风格的岩石药用植物园。

　　“这里原是辰山东面的采石坑遗址，现利用岩石和变化的地形，对裸露岩壁进行景观修复，创造适合岩生、旱生植物生长的地形地势，结合药用植物展示和收集，形成岩石药用植物园。”方岩说。

　　记者在这里看到，形态各异的岩石本身就是有趣的风景，更有趣的是，可以看到一些从未见过的药用植物、岩生植物和芳香植物。它们有的来自国内近邻———浙、苏、鄂、皖、闽、湘等地，有的从遥远的美国、德国和荷兰等国而来。无疑，它们将为石劈山裂的崖壁添上一抹亮丽。

　　盲人植物园

　　出了岩石药用植物园向东，不久就来到了盲人植物园，这是一个以视力障碍者为主要服务对象的专类特色园区。

　　有什么特别之处？老远，记者就看到了曲径通幽的盲道。园内，针对盲人的触觉、听觉、嗅觉等需求，相应地种植了无毒、无刺，具有明显的嗅觉特征、植株形态独特、色彩鲜艳亮丽的植物。

　　此外，园内的介绍还设置了中、英、盲文和语音系统，并设有适合盲人使用的扶杆、憩亭、厕所等无障碍设施。值得一提的是，整个盲人植物园的形状如同一颗米粒。据介绍，这是以“一米阳光”为主题，表达了和谐社会的人文关怀，突出资源共享、人文精神和人性化理念。

　　水生植物园

　　辰山植物园内的水景也是一大亮点。

　　在辰山植物园南部，就是水生植物园，其中分为观赏水生植物池、科普教育池、浮叶植物池、沉水植物池、食用水生植物池、禾本科与莎草科植物池、泽泻科异形叶植物池和睡莲科植物池。

　　这里是植物品类最为繁多、展示最为集中的区域，也最有秀美的江南水乡特色。等到天气再暖和一些，湖中水草漫溯，偶有白鹭飞翔，该是怎样一派生机盎然！

　　此外，还有专为儿童设计的儿童植物园，展示了50种国内外珍稀濒危植物的珍稀植物园，收集了品种达500个蔷薇属植物的月季园……

　　【最大特色】

　　华东原生植物逾1500种

　　看了这么多专类园区，您可能要问：辰山植物园最大的特色是什么？答案是：收集与展示华东原生植物。

　　华东地区的原生植物总数在4000种左右，除去1000多种只适合在高山地区生长的植物，能在上海平原地区生长的植物约有3000多种。目前，辰山植物园收集的华东原生植物已逾1500种。辰山植物园计划再花5到10年时间将所有可在平原地区生长的华东原生植物全部收入园中。

　　在辰山植物园的诸多华东原生植物中，普陀樟、舟山新木姜子、普陀鹅耳枥等都是观赏性很强的野生植物，还是较为珍稀的海岛特有植物，具有重要的保护意义。其中，舟山新木姜子又被称为“佛光树”，在中国仅分布于浙江舟山群岛、上海佘山岛和金山岛，属于上海地区的乡土植物。近年来辰山植物园对其主要分布岛屿进行调查，开展了居群迁地保护的研究，并在辰山北坡建立了基于遗传多样性的迁地保护地。

　　普陀鹅耳枥是桦木科落叶乔木，为中国乃至华东植物区系的特有种。该种植物因为分布地受到人为活动和地质演变的强烈影响，加之种子自我繁育率极低，目前仅在浙江普陀山留下1棵野生植株。辰山植物园自2005年起开始对其人工繁殖进行技术攻关，已成功获得40余株有性繁殖后代。

　　除了收集华东原生植物外，辰山植物园还向世界各地派出采集队伍，广泛收集木兰科、蔷薇属、樱属、苹果属、鸢尾属、水生植物、旱生植物、药草植物、经济植物、珍稀濒危植物等专科专属或专类植物以及温室植物，并按照科学的方式进行养护和记录。如大规模引种了国内外鸢尾属植物，现已收集665种，鸢尾品种类群的丰富度与数量均居国内首位，为上海及周边地区鸢尾属植物的引种、栽培、驯化与推广应用提供了丰富的素材。

　　其它较为独特的树种还有何氏红豆树、羊角槭、连香树、夏腊梅、南方红豆杉、金缕梅、银鹊树、金钱松、伯乐树、蓝果树、福建柏等，其中羊角槭为孑遗树种，原产地天目山仅有7株，全世界不超过200株，而辰山植物园内就有5株。

　　记者在辰山植物园看到，园内就设有科研中心大楼，专供科研人员进行与植物相关的研究。此外，外形宏伟的展览温室由三个独立的温室及温室能源中心组成，总建筑面积21000平方米，为国内最大的展览温室群。将利用可再生的能源，内部形成多种气候类型，种植来自世界各地的奇花异草，于10月对游客开放。

　　辰山植物园负责人表示，到4月下旬开园时，园内将拥有9000多种各具特色的植物；在未来5到10年中，园内的植物种类将增加到3万种，届时辰山植物园将成为国际知名的植物园。

　　【权威解读】

　　为何要建第二个植物园？

　　上海为何要建第二个植物园？上海市绿化和市容局副局长夏颖彪说，上海已提出建成世界级城市的目标，世界级城市的主要标志之一是基本形成人与自然和谐的生态环境。这一方面，上海与纽约、伦敦、巴黎等公认的世界级城市存在较大差距。

　　快节奏的现代生活无法避免碳排放，因此人们更加需要植物园的“绿肺”来降低碳排放量。国际大都市如纽约、伦敦、巴黎、东京等均有两个或两个以上的代表性植物园，而上海长期以来只有一个植物园。

　　现有的上海植物园建于1978年，占地面积仅81公顷，基本为平地造园，没有山地环境，受土壤条件的限制，园内植物品种较少，物种不够丰富，生长环境比较单一，生态多样化水平较低，景观美学效应不足。普通游客2到3个小时便游完全园，很多游客反映植物园缺乏闲趣和野趣。而且，现有的上海植物园周围已被居民区层层包围，逐步演化为一个服务于周边居民的袖珍盆景花园，要在原址上再发展成为能与上海国际地位相匹配的国际一流的植物园已无可能。早在2003年就有专家建议，应该在上海其它地区建造一座物种丰富、功能多样、具有国际一流水平的植物园。

　　据介绍，即将开园迎客的辰山植物园由中国科学院、国家林业局和上海市政府联合共建，邀请了英国、荷兰、德国、日本和北京、上海、深圳的国内外8家设计单位参与方案设计，经过11位国内外专家评审和两轮方案筛选，最终于2006年2月选定了德国瓦伦丁规划设计组合的方案为实施方案。经过4年多的建设，辰山植物园已成为上海一张全新的“绿色名片”，园区占地207公顷，以“绿环”为规划核心概念，形成围合的场地结构，配合原有水体的改造，形成山体、沉园、中心区、水域为主体要素的主体园区，并在“绿环”及环外区域形成了温室、科研中心、科普中心及各类植物景观。辰山植物园将为上海的生态建设而服务，其巨大的生态效益将在未来逐渐体现。

　　游园提示

　　■开园时间：全年早上8点。

　　■闭园时间：3月至11月期间为下午5点30分，12月至2月期间为下午5点。

　　■门票：试开园期间，每张40元人民币，成人可免费携带一名身高1.2米以下儿童入园；上海市70岁以上老人凭相关证件享受门票半价优惠；离休干部、现役军人、残疾人凭相关证件免费入园；团体游客须由导游出示导游证至团体购票窗口购买团体票入园。

　　■餐饮：园区主入口设有咖啡吧和餐厅，提供冷热饮和西式点心和各式简餐；园内5个小卖部也可提供方便食品。

　　■园区交通：植物园为游客提供游览电瓶车服务，全园共设置9个电瓶车站点，涵盖主要的游览区域。游览车通行线路全程约3530米，游客可以在各电瓶车站点售票上车，凭票可在任意站点上下车。

　　■到达交通：选择公共交通的游客，可以乘坐轨交9号线在洞泾站下车，在站外换乘松江19路区间车直接到达辰山植物园1号门；也可以在轨交9号线佘山轻轨站，免费租赁自行车，沿林荫新路骑行约3公里到达辰山植物园。自驾车的游客，可由G60沪昆高速公路（原A8沪杭高速）松江新城出口沿嘉松公路向北至辰花路左转到达，或由G50沪渝高速公路（原A9沪青平高速）赵巷出口沿嘉松公路向南至辰花路右转到达。园区三个入口均设置大型停车场，共设置2773个小车停车位、20个客车停车位、9个公交车停车位和480个自行车停车位。