整整五年，下城区岳家湾62号青龙苑小区5幢的业主，都不敢轻易打开自家的窗户，因为一旦打开窗户，飘进屋的不是货车的尾气、噪音，就是搬运工搬运货物的工号声。

　　楼下的三间商铺，租给了一家货运公司，楼前的规划绿地，变成了楼下商铺用户的停车场，青龙苑5幢的业主们，就在这样的环境中纠结了整整五年。今天，相关部门或许将根治这个由来已久的问题。

　　规划公共绿地变停车场

　　走进青龙苑小区，5幢是整个小区最北边的一幢楼，从5幢向北延伸5米，是属于青龙苑小区的面积，而5米开外，在规划中属于一块公共绿化用地。

　　青龙苑小区业委会主任昝大姐说，小区北面原本规划是一个公园，但是由于种种原因，规划一直没有执行，所以在小区5幢楼前形成了一块无人监管的公共绿地。

　　2005年，小区开发商将5幢1楼的1、2、3号商铺出租给了一家货运公司，从此，5幢业主的生活就不再平静，因为这家货运公司的货运车每天进进出出，给他们造成了不小的困扰。

　　更让5幢业主难以接受的是，原本楼前规划好的公共绿地，最后竟然变成了一个停车场，每天都停着楼下商铺的近30辆车，这其中自然也包括了货运公司的货车。

　　虽然货运公司给小区带来了噪音和废气污染，但业委会却对此无可奈何，昝主任说，由于货运公司符合住宅底层商业用房的规定，业委会根本无权要求其搬离小区。

　　业主联名控告货运公司

　　今年7月28日，青龙苑小区5幢全体业主给相关部门写了一封联名信，信中明确写道：“一楼的仓库一天到晚运货车不断，车水马龙，废气、噪音相加，严重污染了环境，影响了住户的正常生活、休息和身体健康。”

　　信中有5幢两个单元20位业主的集体签名，业主黄先生告诉记者，楼下的货运车打扰他们的生活已经不是一天两天了，“我们都不敢开窗，一开窗就是汽车的尾气，还有噪音污染。早上我们还没起床，他们就上班了；晚上我们要睡觉了，他们还在干活。”而昝大姐在一边补充道，噪音和废气的污染，已经成了5幢住户的心病了。

　　面对业主的“控诉”，货运公司负责人赵先生却表示自己真的很冤。

　　“我们公司是负责给丝绸城送货的，丝绸城的上下班时间也就类似于我们公司的上下班时间，我们早上8点上班，到晚上8点就下班了，怎么可能吵到住户呢？”赵先生猜测，业主半夜听到的噪音可能来自于旁边仓库运输集装箱的车子发出的，“我们的车都有进出门通行证，但是他们的车子没有，所以只能晚上装卸货物。”

　　停车场有望变回公共绿地

　　对于赵先生的解释，业主似乎并不赞同，业主认为有那么大规模货运车的只有这家货运公司，而最靠外的几间商铺虽然也被其他货运公司用作仓库，但是他们的运输工具只是小型车辆或者三轮车，并不会发出那么大的噪音。

　　昝大姐说，虽然楼前的这块绿化用地在规划里本不属于小区，但由于业主的反应比较强烈，再加上它本身的规划就是绿化用地，所以将其重归为绿化带肯定是可行的。

　　由绿化用地改变成的停车场，现在每天都停放着商铺的货运车，对于小区业主要求把停车场变回绿地的要求，下城区信访办决定于9月28日下午3点召开业主座谈会，邀请物业、业委会、业主到场，咨询广大业主代表的意见。据物业和业委会的人说，只要业主同意，信访办就会委托下城区绿化办将停车场变回绿化带。

　　对此，货运公司负责人赵先生也表示支持，“原来这块地被荒废，我们才提出改造成停车场，现在业主要求改回绿地，我一定会配合的。”重新变回绿化带后，货运公司的货车将无法再进入小区，对于这点，赵先生说货运公司会用三轮车把货物运到小区门口，再装到货运车上，不会对绿化带进行破坏。