可以卷起来的桥伦敦设计公司H eatherw ickStudio于2004年设计了这座39英尺(约12米)长的木材及钢铁结构的桥，架设在伦敦大联盟运河上。它的特别之处在于：桥栏杆内有一个水压装置，可以把整座桥收卷成一个八边形。这个设计确保运河里的船只能畅通无阻。桥在每周五的中午卷起。

      亨德森波浪桥118英尺(约36米)高的亨德森波浪桥是新加坡最高的人行天桥。人行天桥在设计上相比那些需要支持重型车辆的普通大桥更加自由。这座桥波浪形的外观非常漂亮，内部形状形成长椅，游客可以坐在上面观看新加坡的城市景观。桥长900英尺(约275米)，安装有一系列LED节能灯，夜晚灯亮时更凸显桥的蛇形外观。

      儒塞利诺库比契克大桥这座不对称桥跨越巴拉瑙湖，于2002年通车，得名于前巴西总统儒塞利诺·库比契克，所以又叫JK总统桥。正是这位总统在上世纪50年代，决定兴建巴西利亚作为国家的新首都。3个钢拱支撑着3900英尺长的桥面。该桥设计师亚历山大·陈说，为了突出巴西利亚美丽的日落，他在设计桥面时刻意避免直线。

      达·芬奇桥达·芬奇于1502年为君士坦丁堡苏丹巴雅泽二世绘制了这座桥的图纸，但是直到500年后，这一设计才被挪威艺术家V ebjoernsand造成实物。这座人行天桥于2001年开通，跨越奥斯陆的E18高速公路。几个世纪以来，人们一直认为达·芬奇的设计行不通。单跨弯拱在和人行道连接的地方很薄，向地面延伸过程中渐渐变厚。达·芬奇原来设计的桥长为720英尺(约220米)，sand和同事把它压缩成300英尺(91.5米)，材料采用挪威松木。

      米洛高架桥英国建筑师诺曼·福斯特设计了这座巨大的斜拉桥。它跨越法国塔恩河，于2004年开通，造价接近6亿美元。这座桥最高点高达1125英尺(约343米)，是世界上最高的桥之一。虽然体型庞大，由于使用了G PS导航系统、预制材料和自动升降爬架，建造时间只用了3年。

      日暮桥著名西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计了这座结合了钢铁、玻璃和大理石材料的斜拉桥。它完成于2004年，位于美国加州萨克拉曼多河上，也是一座人行天桥。正如桥的名字暗示，这座桥217英尺(66米)高的索塔也是一个巨大的日晷。桥面由防滑玻璃板做成，方便行人观看脚下的河流。

      盖特谢德千禧桥这座获奖的倾斜桥由伦敦建筑公司W ilkinsonEyre设计，跨越英国北部的泰恩河，连接盖特谢德和纽卡斯尔。6个液压油缸能将拱形桥梁升高4 0度 ，以便船舶通行。WilkinsonEyre形容桥运动时就像看着“眼睑慢慢打开”，整个过程只需不到5分钟。更了不起的是，这座桥是在别处完全建成之后，用欧洲最大的浮式起重机“亚洲大力神II”整体安装而成。

      常绿岬浮桥这座浮桥完工于1966年，跨越华盛顿湖，连接西雅图和麦地那，全长1.4英里(约2.3公里)，是世界上最长的浮桥。华盛顿湖最深的地方有200英尺(61米)，在上世纪60年代，还没有技术在这么深的湖上建造吊桥。用水下压重锚定的混凝土浮桥是最佳方案。40多年里，浮桥承受了强风的袭击、驳船的撞击。经年损坏加上面对地震不堪一击，华盛顿交通部已计划修建新桥取而代之。

      一些桥主要为功能而建，对于它们而言安全和寿命先于设计美感。但随着设计软件和材料的变革，桥的设计变得越来越出乎人们的意料。有的可以卷起来变成一个八边形；有的采用了达·芬奇的设计图；有的漂浮在水面上……