吉茶高速公路全程穿行于湘西的崇山峻岭之中,地质条件复杂,桥隧比近40%,是湖南省高速公路建设史中施工难度最大的一条高速公路。面对前所未有的困难和挑战,湖南省交通厅、省高速公路管理局的领导班子清醒地认识到,工程质量、安全、进度要得到坚强的保证,管理必须先行,必须比以往做得更精、更细。

　　项目建设,管理先行。早在吉茶高速开工前的2007年6月,现任湖南省高速公路管理局局长冯伟林当时就强调,吉茶高速必须在管理上通过“五手抓”稳步推进项目建设这个中心工作、核心工作。一要沉下身子抓项目建设;二要强化质量抓项目建设;三要按照进度抓项目建设;四要保证安全抓项目建设;五要突出环保抓项目建设。

　　作为业主公司,吉茶高速公路建设开发有限公司站到了吉茶高速公路施工建设管理的最前沿;作为业主公司的经理,喻波这位同济大学路桥专业出身的高材生,首当其冲地站到了山区高速公路精细化管理的潮头浪尖。

　　“质量是工程建设的生命,管理是工程质量的保证。”面对来访的记者,吉茶高速公路建设开发有限公司经理喻波如是注解。

　　喻波走马上任经理后的第一件事就是狠抓管理,创新管理。2007年9月,按照湖南省交通厅、省高速公路管理局关于“精细化管理,精细化施工”的要求,他组织公司和总监办一起制订了《湖南省吉茶高速公路精细化施工管理手册》和桥梁、隧道的施工规范,对项目建设全过程实行规范化、标准化、文明化施工,通过建立、健全各项管理制度,明确每位建设管理者的职责和岗位责任,明确每项工作的责任人,工作到位、责任到人,从而保证各项技术标准能够落实到位,最终实现项目管理的精细化,确保了质量、安全、投资、进度、环保五大控制的落实。在吉茶高速的建设中全面实施精细化施工管理,这在湖南高速公路建设中还是第一次。

　　致广大精细微,努力创建精细化施工管理示范路——这是吉茶高速公路施工建设的管理目标。

　　2007年、2008年,吉茶高速公路建设开发有限公司连续获得了湖南省政府“重点建设项目先进单位”的光荣称号,第三监理处、C10合同段分别被省政府评为“监理先进单位”和“施工先进单位”。而吉茶高速公路自开工以来,未发生一起质量和安全生产责任事故。山西、重庆等省市高速公路同行先后来到吉茶高速学习交流经验;交通运输部、国家安监总局、省委、省政府、省交通厅、省高速公路管理局对吉茶高速公路进行了多次检查和督查,对吉茶高速的安全、质量、进度、投资、环保等方面的工作均给予了肯定。

　　最近,记者了解到,截至今年5月,吉茶高速公路已累计完成投资27.13亿元。特殊路基处理已全面完工,土石方累计完成90%,通涵累计完成92%;桥梁基础累计完成85%,桥梁下部结构累计完成60.7%,桥梁上部结构累计完成23.5%;隧道累计完成75%,防护工程累计完成30.6%。目前,吉茶高速公路建设已进入关键阶段。

　　进入新的建设阶段,站在新的起点,喻波面对记者勾画着攻坚2009的基本思路:坚持以科学发展观为总揽,以质量和安全为核心,继续深化精细化施工管理,狠抓工程进度,严格投资控制,落实环保措施,加强职工队伍建设,明确目标,坚定信心,以更加昂扬的斗志、更加扎实的工作、更加务实的作风投入吉茶高速公路建设,确保今年目标任务的全面完成!