近日，继南京“桥粘粘”之后，人们从上海苏州河河南路桥突然开裂的桥墩中，发现了泡沫塑料、蛇皮袋、棉絮等本不应出现在桥墩中的填充物。网友称其“创造了世界建造史和垃圾处理史上的奇迹”，并送其绰号——桥塞塞。

　　工程质量出现问题，管理上存在漏洞是一定的。现在的问题是，“垃圾”桥背后是否也存在着腐败行为？

　　回顾近几年的重大桥梁工程安全事故，中间或多或少都有相关责任人涉嫌腐败问题。2007年8月，湖南凤凰沱江大桥还未“出生”便全面垮塌，事后的调查结果显示，湘西自治州有关部门和凤大公司的相关责任人存在权钱交易问题，湘西自治州原州长、州委原副书记杜崇烟因涉嫌违法违纪问题被湖南省纪委立案调查。1999年1月，四川“綦江虹桥垮塌案”造成包括18名年轻武警战士在内的40人遇难。同年12月，重庆市高院作出终审判决，原綦江县一干官员分别因受贿罪、玩忽职守罪、重大工程重大安全事故罪等罪名，被判处有期徒刑6年至死刑。

　　在中国的传统观念里，架桥铺路是积德行善之事。因此，古人造桥从不敢有丝毫马虎，河北赵州桥、北京卢沟桥，这些饱经风雨的桥梁直到今天仍然健在。即使到了近现代，国人造桥仍然秉持着一丝不苟的精神，被誉为“一桥飞架南北，天堑变通途”的武汉长江大桥，至今仍然为国民经济的发展默默奉献。2008年7月，四川简阳一座因地震而受损的危桥，在400公斤炸药的“摧残”下仍屹立不倒。

　　反观我们现在建造的一些桥梁，且不说流芳百世，能保证使用十几年就已经很不错了。为何会出现如此大的反差？是今天的造桥技术没有前人先进？还是造桥的材料没有以前好？这些恐怕都不能成为理由。钢筋水泥、激光测绘，现代化的桥梁施工手段我们都有，在一些项目上甚至走在了世界前列。唯一能解释的原因，就是一些造桥者的心黑了，把钱看得比一切都重要，为了利益，他们可以欺师灭祖，置国家利益和人民群众的生命安全于不顾。

　　豆腐是中国人的发明，但“豆腐渣”决不能成为中国桥梁建筑的代名词。在处理桥梁工程事故中，我们应学习国外的做法。是桥梁的结构问题，还是施工质量问题？这其中是否涉嫌贪污受贿，相关责任人该如何处理？相关部门必须调查清楚，从严从重处理，给公众一个明确的回答。