记者4月18日从市地铁建设指挥部了解到，为保证地铁一期M3号线于今年6月份全线开工，并确保苗木迁移成活率，经市政府批准，市地铁指挥部在与市园林部门和勘察设计机构充分调研论证的基础上，决定对地铁沿线22个站点周边所涉苗木实施迁移，并将于近日全线展开，预计于4月底前基本完成迁移任务。

　　地铁设计避开古树

　　“在地铁设计的过程中，我们就考虑到了对沿线古树名木的保护。”市地铁建设指挥部相关工作人员表示，在线路站点设计的时候要避开沿线的古树名木。据介绍，地铁一期线路行经沿海一线，该区域有大量古树名木，有的“年龄”已有百岁以上，这些树木一旦迁移，成活率很低。为了保护好这批“活化石”，地铁建设指挥部组织规划设计单位多次实地调研，反复论证修改设计方案，最终方案既满足了地铁功能和施工需要，又合理避让了沿线所有的古树名木。

　　迁移的多是普通苗木

　　“地铁需要明挖的地方就会对地面的苗木形成影响，因此要对该区域的苗木进行移植，现在正好是适宜苗木迁移的季节，能够确保迁移质量。”该工作人员表示，苗木迁移必须把握好最佳时机，否则不仅成本过高，而且迁移后苗木的成活率也会大大降低。据介绍，地铁建设指挥部组织各迁移单位制订迁移方案，市园林部门把关审核，并指定园林质量监督站作为专业监督部门，依据审核后的迁移方案，对苗木的移植情况进行全过程监督检查验收。同时，与迁移工程实施单位签订合同，明确责任，确保100%的移植成活率。

　　记者在南京路和宁夏路交界处的地铁3号线宁夏路站的大体位置，发现早前进行地质勘察的位置上是片小空地，地面植有草皮，还种有松树和各种冠木。同时，在辽阳西路与南京路交叉口东北角的地面情况来看，也种有冬青等绿化苗木。听说地铁建设时要对这些苗木进行迁移，周边不少居民都表示这样才有人性化。据市地铁建设指挥部相关工作人员介绍，因为在地铁设计的时候就考虑到了古树名木的保护，所以此次迁移的苗木多是普通苗木。

　　周边建人文绿化景观

　　建成后的地铁站点周边将是什么样的呢？市地铁建设指挥部工作人员表示将打造全新的人文绿化景观。地铁建设指挥部将依据地铁沿线地理环境的特点，对每个地铁站点的周边绿化景观进行综合规划。

　　据介绍，地铁施工临时占用的绿地日后将结合出入口、风亭的设置，综合考虑绿化、雕塑等元素，委托有关单位进行统一设计，恢复绿地用途。同时，各区园林部门也将利用这次机会，提高相关区域的绿化档次，力争将地铁站周边建成新的绿化景观，使每个地铁站都成为青岛靓丽的名片。