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工业文化遗产：同样需要保护的文化资源

[日期：2008-08-19] 来源：资源网作者：张玉静发表评论(0)打印

　　对于文化遗产的保护而言，全社会都有了这样的意识：文化遗产很重要，需要保护。但是，大家普遍没有意识到有这样一些遗产，同样需要保护——那就是我国的工业文化遗产。有这样一个数据：自1968年以来，世界上已经有四十多处工业遗产列入世界文化遗产名录，但我国尚无一处。

　　近日，在大河网大河论坛，网友“铁军005”发布的一则帖子《洛阳网民保护洛阳工业区文化遗产宣言》引起众多网友关注。帖子说，自1968年以来，世界上已经有四十多处工业遗产列入世界文化遗产名录，但我国尚无一处。中国有必要尽快选取优秀的工业遗产的最典型代表，争取列入世界文化遗产名录。帖子认为：根据洛阳市有关大学文化遗产研究组长达十几年的深入调研，洛阳工业区就是举世罕见的有重大价值的优秀工业区。

　　为此，网友们决定在有关部门制定完善的保护措施之前，临时担当起保卫洛阳工业区文化遗产的历史任务，并自发成立了“洛阳网民保护洛阳工业区文化遗产小组”，通过网络发表宣言，引起有关部门重视。有洛阳网友认为：我们大都在洛阳工业区长大，对这片土地非常熟悉和热爱。现在我们多在西苑路两边的大学和研究所工作，并到过世界上许多地方，深深感到洛阳工业区的伟大价值，她记载了一个非常独特的时代。建设带有这么多文化符号，规划如此整齐、雄伟壮阔的工业建筑，我国除了洛阳没有第二处，洛阳工业区将来一定会成为中国世界文化遗产的一个亮点。
　　还有网友说，洛阳工业区是中国第一个五年计划时期建设的重点工业区。“一五”时期苏联援助中国的奠定中国工业基础的156项目中，有6项安排在洛阳工业区，是156项目最集中的工业区之一，是东西方文化交流的见证，有巨大的历史文化价值。在“一五”时期中国建设的八个重点工业城市中，洛阳工业区布局合理，规划科学、完美，被誉为“洛阳模式”，公认为是当时中国工业区最好的规划，在世界上也有一定的名气。他们认为，沿建设路排列的四个156项目：中国第一拖拉机厂、洛阳矿山机器厂、洛阳轴承厂、洛阳铜加工厂均是中国同行业中最大的工厂，这些建筑的厂门及厂部办公大楼和厂前广场，一线相连，神脉贯通，开朗舒展，雄伟磅礴，连绵5.6公里，是一个完整的社会主义工业建筑风景带，风格独特，举世罕见。沿西苑路排列与工业区主要工厂配套的河南科技大学（中国农机工业教育中心）、中国拖拉机研究所、中国耐火材料研究院、中国农机工厂设计院（原机械工业部第四设计院）、中国有色金属研究院、中国船舶材料研究所，以及中国轴承研究所等，其主楼大部分是上世纪五六十年代建设，带有那个时代的鲜明印记，讲究对称布局，突出中轴线，雄伟壮观，个性鲜明，线条流畅丰满，善于铺叙细节，洋溢着崇高感和自豪感，有较高的艺术性和观赏性。它们与建设路上的四个工厂大门与厂部大楼正面相对，遥相呼应，形成了洛阳工业区雄伟磅礴的整体面貌。洛阳工业区，是中国乃至世界工业区最优秀、最典型的伟大杰作，是属于全人类的宝贵的文化遗产。

　　我们来看看外国是怎样做的。与其他大多数现代旅游活动一样，工业旅游最早出现在欧美的一些早期工业化国家，不过时间相对较晚，大约起步于上个世纪五六十年代。这恰恰也是早期工业化国家告别工业时代，向信息时代和后工业时代迈进的转折时刻。在这一时期，新思维和生活方式对传统技术和生产的颠覆，与普遍的“怀旧”心理叠加在一起，形成了一股以“怀旧”为特征的特殊社会思潮和运动，其市场特征表现为一系列新型旅游需求。上个世纪五六十年代，兴起于英国并影响整个欧洲的工业遗产保护运动，也为工业旅游的发展奠定了社会基础。这些都在客观上为工业旅游的萌芽发展提供了必要的条件。从这些国家工业旅游的发展路径来看，工业旅游率先从保护和利用工业遗产中得到了发展。按照国际工业遗产保护协会于2003年通过的旨在保护工业遗产的《下塔吉尔宪章》的界定：工业遗产，是指具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存。包括建筑物和机械、车间、磨坊、工厂、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库和店铺、生产、传输和使用能源的场所、交通基础设施等。毫无疑问，工业遗产在发展旅游方面具有天然的资源优势。在这方面，德国鲁尔工业区为发展工业遗产旅游树立了典范。

　　20世纪60年代初，鲁尔区制造业的国际竞争力连续下降，导致工厂企业纷纷破产、倒闭或外迁。由此带来城市衰落、失业众多、污染严重等许多社会问题。面对种种困难，当地采取积极措施，充分利用大量废弃的工矿、旧设备和工业空置建筑，实现工业文化遗产与旅游开发、区域振兴等相结合，进行战略性开发与整治，促进经济结构调整和产业转型。在发展工业遗产旅游的思路主导下，废弃的钢铁厂被改造成一个露天博物馆；旧铁路和旧火车车皮变成了当地社区儿童的艺术表演场地；钢铁公司成为以煤铁工业景观为背景的大型景观公园，旧贮气罐被改造成潜水训练池，墙体被改造成攀岩者乐园；一些仓库和厂房被改成迪厅和音乐厅，甚至高雅的交响乐也以巨型钢铁冶炼炉为背景别开生面地演出；焦炭厂则变成了吸引众多艺术、创意和设计公司的办公和展览场地；就连原本作为整个工业区废水污水排放管道的河道，也恢复成为了景观优美的生态流域。鲁尔区由此成为了享誉世界的工业遗址旅游城。从1998年开始，鲁尔区制定了一条区域性旅游规划，将全区主要的传统工业旅游景点整合为著名的“工业遗产旅游之路”，包含工业旅游景点、国家级博物馆和典型的工业城镇，以及利用废弃的工业设施改造而成的观光塔等；逐步形成了覆盖整个鲁尔区25条专题游线。鲁尔区的工业旅游就如同一部反映煤矿、炼焦工业发展的“教科书”，带领人们游历近200年的工业发展历史。2001年，联合国教科文组织将德国鲁尔区的埃森煤矿评为首例以近代工业为主题的世界文化遗产。

　　据来自在无锡举行的中国工业保护遗产论坛上的消息，有9处近现代工业遗产入选第六批全国重点文物保护单位。这些近现代工业遗产分别是：黄崖洞兵工厂旧址、中东铁路建筑群、青岛啤酒厂早期建筑、汉冶萍煤铁厂矿旧址、石龙坝水电站、个旧鸡街火车站、钱塘江大桥、酒泉卫星发射中心导弹卫星发射场遗址和南通大生纱厂。在这些工业遗产中，年代最“久远”的是建于1890年的汉冶萍煤铁厂矿旧址。这个由清末洋务派官员张之洞创办的钢铁工业遗迹，曾是中国近代最大的钢铁煤联营企业。目前保留下来的旧址包括冶炼铁炉、高炉栈桥、日欧式建筑群、天主教堂等。最“新”的工业遗产是建于1958年的酒泉卫星发射中心导弹卫星发射场。1966年，中国第一颗人造卫星——东方红号卫星从这里升空。到1994年这个基地退役为止，共发射过25颗人造卫星。此外，这里还是中国最早的导弹实验场。在遗址附近的烈士陵园中，埋葬着400多位为新中国国防科技和航天事业捐躯的烈士遗体。

　　近年来，我国工业旅游蓬勃发展，参与的企业不断增多，情况也逐渐变得复杂。其中有两个现象值得特别关注。一是不同类型工业企业开发工业旅游的着力点和参与程度差异持续增大。在东北等老工业基地和国有大型工业企业比较集中的地区，工业企业通过将参观接待转变为工业旅游，部分解决了困扰企业多年的就业难和下岗再就业问题，增加了经济收入，为改善企业发展环境，促进社会和谐和经济发展发挥了积极作用。在广东、上海、北京等东部开放发达地区，外资企业是发展工业旅游的主力军之一。比如广东本田，其在日本的母公司早年就开发有工业旅游项目作为市场营销、品牌塑造的渠道，进入中国市场之后，在厂房规划建设、相关设施配套、专业人员配备等方面都为工业旅游活动预留了空间和位置，其工业旅游起点高，可持续发展的势头也较好，上海通用、北京现代都是这种类型。在浙江，民营企业参与工业旅游的积极性很高，仅温州一地就有3家民营企业入选全国工业旅游示范点。这些民营企业生产规模小、产品单一、利润率较低，但其产品往往与人们生活关联度高，完全具备转变为特色旅游商品和纪念品的条件，仅此一项，每年的门票、旅游购物及其他服务收入就会为企业贡献不少的利润额。

　　另一个值得关注的现象是工业旅游的特色渐次鲜明。特色是旅游经济的生命力所在，没有特色就没有吸引力，就不会产生旅游市场效应和经济效益。工业旅游在走特色化道路方面具有天然优势，比如煤炭工业基地不会因为开发工业旅游就选择建山水景观和宾馆别墅，而是恰恰相反，只能选择将“傻大黑粗”的煤炭生产及相关设施条件作为发展工业旅游的依托，由此，稍加改造的煤窑小火车、煤雕等都变成了旅游市场上叫座叫好的产品。具有地域特色的工业已成为了发展工业旅游的最好资源。

　　我们希望，我国的工业文化遗产早日进入世界文化遗产名录；我们还希望，进一步加大对工业文化遗产的保护力度。只有唤起全社会的关注，工业文化遗产保护才会迎来新的每天。

编辑：songgaofeng | 阅读：次

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