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规划“大合肥”
日期:2008-08-11 来源:城市规划网 作者:孙小林 范利祥 我要评论()
“一个滨湖新区”,指沿巢湖周边的生态型城镇带,在地势较高地段建设滨湖新城和特色城镇,沿河沿湖低洼地带布置生态林业、农业、旅游休闲等。未来安徽省委、省政府办公大楼将会搬迁到这里。 交通方面,以“中心组团+外围组团”模式重新构筑城市路网体系。各组团路网相对独立,组团之间以快速路和主干道相连,城市路网格局由“环形+放射”形布局向复合形布局转变。 “合肥过去很沉闷,小县城意识很浓,没有超过45米宽的道路,很多是断头路,更没有什么快速路网。”王爱华说。 而根据这个规划,2010年,合肥城区将由目前的200平方公里,扩到300平方公里,城市人口将达到360~480万人;2020年,城区达500平方公里,达500万人左右。按照这种发展趋势,合肥未来将是一个特大型城市。 王爱华说,“141”战略的主旨,就是要从“立足全省、着眼中部、面向长三角”的战略全局出发,力争早日把合肥建设成为一个辐射全省、崛起中部、承东启西的重要的区域性中心城市。 在这个规划的指引下,目前,合肥主城区的改造提升正在加速推进;滨湖新区建设也如火如荼;四大组团全面拓展。 对外交通方面,环城高速、宁西铁路建成通车,一环六射高速路网格局初步形成,区域综合交通枢纽地位逐步确立。 王爱华认为,合肥这种以城市大工业带动县域产业配套发展的模式,实现了城市供水、供气、污水管网、公交等公用设施与县域及周边工业园区对接,从而打破了城乡二元结构,推进了城乡一体化进程,初步实现规划、产业、基础设施等方面的城乡对接。 不过,对于合肥的“141”规划,也有一些质疑声。最为集中的是,“141”规划会不会太超越合肥的实际,会不会带来土地的浪费。 “我们完全是在尊重合肥的历史基础上做的这个规划。”王爱华表示,“没有很唐突的跳出哪一块去搞建设。” 比如,原来的规划,有的区“会把其他的区堵得死死的”,而现在的规划,坚持“轴向”发展策略,让大家都有自己的发展空间。“要是在过去,经济技术开发区要发展,肥西县就要割肉给他。” “在规划的推进中,我们绝对要坚持节约用地。”王爱华说。她透露,最近,合肥的“141”空间发展战略与节约用地模式,即将报给建设部和国土资源部。 中国风景园林网独家稿件声明:该作品(文字、图片、图表、音频、视频)特供中国风景园林网使用,未经授权,任何媒体和个人不得全部或部分转载。 热点推荐
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