3 带状绿地的作用

　　3.1 增加城区绿地比例

　　城市带状绿地以自身的规模、功能、服务半径、位置等形成绿带，它不受城市总体形状的影响，更能适应各种类型的城市建成区，极大地增加了城区绿地比例，使城市生态环境有所改善。城市绿带的建设对社区之间的连接区起到缓冲作用。

　　3.2 限制城市无序蔓延

　　带状绿地对相邻社区之间的连接区域起缓冲作用。另一主要作用是形成城市的生态保护圈，可以控制城市的蔓延。城市带状绿地的建设被认为是解决大型城市无序蔓延的一种策略，其对城市的生态建设也起着举足轻重的作用，直到今日，其仍然是大城市生态建设的重点内容之一。

　　3.3 维护生态平衡

　　从景观生态学上来看，带状绿地是线形或者带状的景观生态系统空间类型，具有以下5种功能：栖息地功能、管道性功能、过滤功能、源的功能、库的功能 [9]。

　　在城市绿地系统中，带状绿地是城市绿地系统中颇具特色的构成要素，它将分散、独立、规模不一的块状绿地衔接起来，成为点与点相互连接、点与面相互融汇的桥梁，不仅有力地支持了城市物流、能流、信息流等，使之更为流畅，也将城市各组团之间的关系更为密切地联系起来[34]，作为一种线性自然开放空间，它更能协调自然要素，为城市自然资源提供更好的保护[35]。生态学家和保护生物学家普遍认为，廊道可以有效加强物种，物质的空间运动和原本孤立斑块间物种的生存和延续，使得城市生态系统得以顺畅循环，维护城市的生态平衡。

　　3.4 减缓城市热岛

　　城市带状绿地承担着城市生态廊道的功能，它可将城市郊区的自然气流引入城市内部，阻隔和分散城市热岛效应。河道两侧一定宽度的带状绿地，可以改善局部小气候，阻隔大面积热块的形成，降低热岛效应[36]。城市绿地热力特征除了受植被种类影响外，还受到绿地面积、植被带宽等因素的影响[37]。而且带状绿地的边缘率较高，减弱热岛效应的能力均大于圆形、矩形等形状的绿地[38]。

　　3.5 城市防灾

　　目前我国城市中道路宽度有限，在遇到灾害时，交通及人流的疏散和安置存在巨大隐患，通过城市带状绿地建设可以增加城市抵御自然灾害的能力，最大限度地保证公众的生命和财产安全。1998 年日本建设省制定了《防灾公园计划和指导方针》中将城市防灾公园划分为5种类型，其中之一为具备避难通道功能的绿色大道。

　　4 小结与讨论

　　综上，带状绿地建设是对人类基本需求的响应，除风景和游憩功能外，还成为一些野生动物的栖息地，并有助于城市格局控制，更重要的是，利用廊道的连通性将城市外围的自然生态系统引入城区。减少由于城市化造成的自然景观的损失，正是由于城市绿色廊道具有多重生态效益。通过对于带状绿地类型、功能的研究将有助于城市建设健康、稳步发展。

　　在相关理论研究的基础上，尚待进一步建立深入、完整的理论体系：

　　4. 1 带状绿地评价指标体系尚未完整

　　带状绿地在城市建成区中宽度有所限制，其为人类增湿降温的生态改善功能更应居于首位。目前国内外的相关研究多集中在针对某种生物的保护方面。针对这种现状，对道路、河流两侧带状绿地的宽度、内部环境及构成与生态环境效益之间的相互关系进行定量的测定与研究亟待进行。在究明其发挥最佳生态环境效益的基础上，建立城市带状绿地评价指标体系，为城市绿地系统规划及城市带状绿地建设提供科学依据。

　　4. 2 缺乏带状绿地内部环境及构成方面的定量研究

　　目前，对于城市带状绿地的描述与定位多为定性描述而非定量描述。构成廊道的植被本身应是乡土植被，其内部结构组成应在深入研究自然廊道内在功能的基础上尽量模仿其构成和运行机理，而不仅仅是单一绿化为主。国内外对城市带状绿地的内部环境及构成方面缺乏定量研究，总体上停留在简单的绿化和美化上，与其生态功能仍有所差距。因此，需针对其内部环境及构成开展定量化研究，以使带状绿地的设置具有科学的依据，而不仅仅流于形式。

　　4. 3 城市规划中生态保护规划的滞后性

　　大多数城市在进行城市规划之前都未对城市的风貌、生态安全格局等作出规划，未对城市自然、生态和历史文化过程等做出评价，来保障城市风貌的完整与持续[39]。生态保护规划始终处于一种滞后的被动状态。这就造成了城市绿地规划总是强调斑块的大量建设，来实现为人类服务，但破碎化的斑块格局从未改变。因此，在城市规划过程中，需将生态规划的地位提升，在增加斑块数量的同时加强带状绿地的建设，构建城市生态网络体系，更好地发挥其生态功能。

　　作   者：朱春阳

　　指导老师：李树华

　　学   校：中国农业大学园林生态与绿地规划学研究室