15日，备受各界关注的白云新城规划方案正式出炉。作为省委省政府提出建设首善之区、宜居城市概念之后，广州规划的首个城市新区，白云新城的起点定位于未来广州新区的样板，其规划编制过程吸取了华东诸市和新加坡的先进理念。

　　新城北部主打文化，将建成广州历史博物馆、广东画院、广州画院、岭南文化中心；南部定位商贸，兴建大型购物广场和商业街，整个新城六大社区近25万人工作生活在这里，南北两中心通过原机场跑道空间有机串联起来。

　　规划凸现文化内涵

　　白云新城规划空间结构为“一轴、双中心、六社区”，整体空间以商业服务和居住为主，通过道路网络，公园、绿化等系统，使各地块功能上协调统一，空间上疏密结合、高低错落、收放有致。

　　原机场跑道是串联整个新城的南北主轴。规划利用原机场跑道空间，形成一条南北向、80米宽的中央带形公园贯穿整个白云新城的景观功能，各居住区与文化中心、商业中心以及白云公园、飞翔公园等各个功能片区被这条轴有机衔接起来，同时这条轴也保留了对原机场历史的记忆。

　　双中心是指根据功能将整个新城分成南北两个中心，其中北部的文化中心集中建设广州文化建筑群，引进广州历史博物馆、广州市城市规划展览中心、广东画院、广州画院、岭南文化中心等，通过文化中心提升区域的文化形象。南部商业中心南部以地铁站为核心，集商贸、酒店、休闲、娱乐于一体，形成商业服务中心，以标志性塔楼成为全区的地标，包括大型购物广场、商业街等，机场航站楼及附属设施将改造成为商业用地，与东部的商贸综合体、商业步行街形成整体的商业氛围。

　　处处可赏云山美景

　　依山而建的白云新城自然要求尽可能融入白云山的生态环境，对此，规划方案也有充分的考量。

　　整个新城按视觉质量优良分为三个控制级别，中、南部地区主要在一级控制范围内，可以看到60%-90%的山体，今后白云国际会议中心、新体育馆、飞翔公园、旧航站楼、白云公园将成为欣赏云山美景的最佳位置。而在观赏白云山景观视野及现状建设情况较差的北部地区则进行集中高强度的开发。通过对建筑高度、体量和布局的控制，形成错落有致、富于节奏的天际轮廓线，既显山露水、山城交融，又通过良好的生态、景观环境提升土地开发的价值。

　　规划还控制以五条东西向的道路为骨架形成的绿化廊道直通白云山，廊道两侧设置带状公共绿地，形成宽约60至120米的景观视线。新城还规划了步行系统直接通向白云山主要出入口，把白云山开辟成整个新城的后花园。

　　白云新城西侧和景泰涌、新市涌接壤的地段，将设置10-50米不等的沿路绿带，可适当开设内部车行通道，但禁止设置过多的临时停车位，鼓励设置艺术小品和标识设施。

　　配套设置国际一流

　　去年市委市政府组织各部门前去华东六省市和新加坡等地考察归来后，提出要在规划上吸取优秀经验。这一要求也在白云新城规划中得到体现。

　　“花园城市”是新加坡的规划理念，白云新城把它拿了过来，因此设定了高达43.6%的绿化覆盖率，几乎半个新城都掩映在绿色之中。

　　“邻里中心”也是新加坡的规划理念，白云新城也如法炮制，为下属六大社区各配置一个街道级邻里中心。每个中心把各自社区所有商业和服务设施集中起来，小超市、小零售店、卫生站、洗衣店、邮政所、菜市场等均囊括进来，再配套小运动场、儿童游戏场和邻里公园等，满足居民的日常生活与休闲需要。这些中心服务半径约为500米，服务人口3万-5万人，它们均设置在社区居民8分钟的步行范围之内。

　　除了满眼的绿色、随处可及的公共配套设施，新城还设置了国际一流的步行系统和无障碍设施，从细节上做到真正的宜居城市的样板。

　　规划亮点

　　新城中心将建30公顷湿地公园

　　名为白云公园，其南还有一占地15公顷的飞翔公园

　　为达到人均公园面积10平方米、步行500米可到达公园的宜居效果，规划在白云新城要建一个面积为30公顷的人工湿地公园———白云公园（即中央公园）。在白云公园的南侧，还规划了一个占地15公顷的飞翔公园。

　　规划中这个公园位于白云新城中部大型的公共开敞空间，是观赏白云山景观的最佳场所，面积为30公顷。整个公园围绕大型中央湖面组织公园景观，湖岸以自然驳岸为主，结合少量的人工亲水岸线，湖面内部可设置人工湿地，结合地下的雨水调蓄池，作为路面雨水净化使用，并可作为生态环保的教育基地。

　　公园北部以大型的绿化平台与文化中心建筑区域连成一体。公园南部与地铁站点连通，设置地铁出入口。公园绿化树种和花卉尽量采用广州地方品种。

　　在白云公园的南侧还规划了一个飞翔公园，公园占地面积15公顷。公园局部负一层和地下层可结合地铁站开发休闲购物中心，形成集生态、休闲、购物、文化于一体的综合性公园。北部的东西两侧结合地铁站点，建设地面一层、地下两层的大型购物中心。购物中心中央围绕大型喷泉广场的中部绿地，向南部呈喇叭形展开，内部的雕塑、小品、展示廊道等应以机场文化为主题，形成富有层次变化的绿化环境。

　　区域改造

　　三元里机场路将大改造

　　对比美轮美奂的规划方案，白云新城现状却是一片混乱嘈杂。靠近北环高速的广园新村和柯子岭，遍布城中村握手楼和阴暗逼仄的小巷；而在机场路一带，来自全国各地的商贩蜂拥至皮具中心、美博城、音像城等专业市场，治安环境卫生问题日久难除；白云大道、机场路既承载了白云区区域内的交通车流，又负担了北上过境交通的重荷，不堪重负。

　　如何让规划方案引领这一区域走出脏乱差的现状？目前规划方案已经给出了初步答案：逐步改造。

　　广东音像城搬入商贸中心

　　●现状：白云新城南部靠近机场路一带分布着众多批发中心，广东音像城、美博城、三元里皮具中心等等，这些批发市场进出的各色人等给周围的居住小区带来了治安环境卫生等诸多问题。

　　●规划解决办法：上述批发市场中广东音像城所在位置属于临时建筑，将来等白云新城规划开始全面实施之后这些临时建筑都要拆除，届时音像城可以搬入白云新城南部的商贸中心。至于皮具中心等其他批发市场，由于它们并不在这次白云新城规划范围之内，离新城也有一段距离，因此暂时不对它们的未来做出规划，但如果将来真的出现这些市场的商贸功能和新城南部的社区相冲突，会再协调解决。

　　预计萧岗村将最先改造

　　●现状：广园新城和柯子岭一带城中村脏乱差。

　　●规划解决办法：规划中涉及的城中村包括萧岗、江夏、陈田、柯子岭、三元里等，目前正在做对它们的改造方案，预计萧岗村将最先开始改造，希望在2010年白云新城中心区建好之后能动手。具体的改造方案按照双增双减原则，整合土地功能，塑造有特色的住区风貌，在保留古祠堂的基础上，参照猎德村的改造经验，通过村经济发展用地的置换和出让获取部分改造资金启动改造项目，同时通过对城中村和社区的改造整治，其他江夏、陈田、柯子岭、三元里等城中村的改造方案还需要进一步调研。

　　过境交通内部交通将分离

　　●现状：白云新城东西两条主干道机场路和白云大道时常拥堵，同时从城区出发前往白云新城交通也诸多不便，如何解决交通瓶颈。

　　●规划解决办法：白云新城未来的交通将会首先分离过境交通（通往粤北）与内部交通（白云区和广州市内部），外部交通将通过高速路系统分流，内部交通则将设置主交通骨架，采用“四纵四横”道路骨架，主次分明，提高内部支路网密度，区内规划支路网规划密度应达到6-8公里/平方公里。

　　未来白云新城和广州其他区域的公共交通将通过轨道交通的方式，目前规划在白云新城区域内将有两条地铁线、四个地铁站；而在新城内部将增加公交覆盖率。