6月20日，济南市政府与北京城建设计研究总院举行了轨道交通规划技术咨询合同签约仪式，标志着省城轨道交通建设正式启动。根据初步计划，省城将实行地铁和轻轨相结合的模式，客流量大的区域建地铁。

　　济南市委副书记、市长张建国表示，轨道交通要和未来济南都市圈的城际铁路形成对接，要和京沪高铁西客站形成良好的对接。

　　北京城建总院成为济南市轨道交通规划编制的设计单位。副院长廖国才告诉记者，根据初步设想，济南轨道交通将是轨道和轻轨相结合的模式，主干线以地铁为主，轻轨和有轨电车为辅 。济南轨道交通建成后，50%的客流将靠轨道交通工具来运送，这也就意味着城区交通拥挤的状况将得到很大缓解。

　　泉水保护是规划重点

　　“这标志着济南正式启动轨道交通建设。”济南市委副书记、市长张建国 6月20日在签字仪式结束后说。

　　济南是泉城，泉脉众多，因泉水保护的特殊性，济南市发改、规划等部门围绕轨道交通建设审批程序 、规划编制与设计单位选择等积极开展相关工作，通过招标确定北京城建设计研究总院作为济南市轨道交通规划编制的设计单位。

　　北京城建设计研究总院董事长、院长王丽萍说：“我们将承担济南市轨道交通线网规划、建设规划、客流预测、泉水保护专题研究及一号线的可行性研究等规划及报告的编制任务。”

　　市长提三点注意

　　济南市对地铁的建设经过了十多年的论证，“目前中央鼓励扩大内需，而济南城市的发展需要建设轨道交通。”张建国说，这都为济南建设轨道交通提供了条件。

　　据介绍，济南市城市发展东西带状布局态势明显，要想实现“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的发展战略就必须有完善的基础设施的支撑。轨道交通项目对于济南市乃至山东省来说都是非常重要的基础设施建设项目。

　　“在规划轨道交通中专家们要注意三点。”张建国说，济南是泉城，老城区是泉城特色标志区，泉脉众多，在轨道交通规划及建设中，要注意保护好济南的泉水。第二，济南都市圈要辐射周边的六个城市，现在正在规划建设城际列车，济南的轨道建设要注意与城际列车建设衔接。第三，京沪高铁经过济南，我们在西客站的规划建设中预留了两个地铁口，也将于7月份开工，轨道交通的规划同时还要做好与京沪高铁西客站地铁线的衔接。

　　北京城建总院有关人士表示，将按照济南市政府的要求，让轨道交通和未来的城际铁路很容易就能形成对接。

　　具体建设时间未定

　　“现在已正式启动了轨道交通规划的前期工作，至于什么时候开建地铁现在还没有具体建设时间 ，因为这需要一个过程。”对于什么时候开建地铁的提问，北京城建设计研究总院副院长廖国才解释说。

　　廖国才说，建轨道交通国家有明确的程序规定，首先是进行建设的技术咨询，然后再编制建设的规划方案，规划方案经过国家批准后方能开工建设。

　　对于济南何处建地铁、何处建轻轨的提问，廖国才解释说，他们将首先进行人流高峰分析，每小时人流量在2万人以上的地方将考虑建地铁，每小时人流量在2万人以下的地方将考虑建轻轨，每小时人流量在1万人以下的使用公共交通。一般来说，城市主干线上建地铁，辅线上使用轻轨疏散交通，他们只有在进行人流高峰分析预测后，进行系统性论证才能编制规划。