“林荫大道中的大树是城市景观的重要组成部分，但大学路、延安一路等道路两旁的树木较为茂密，树枝交错，影响了行车安全，我建议通过道路限高的方式，在老城区的景观大道设立限高标志，既保护了树木又保证了安全。”2010年两会上，山东青岛市人大代表顾祝琴告诉记者，她将把“景观大道应设置限高标志”的建议带上人代会。 树木茂密影响行车 顾祝琴表示，岛城的大学路、八大关等区域作为城区林荫大道聚集区，近年来出现了 很多诸如一些车辆高度过高，进入后被树木卡住“无法脱身”等尴尬现象，甚至出现了大树卡住过高车伤人的事件，酿成车损人亡的悲剧。

　　记者昨天在大学路上看到，虽然是冬天，但不少路段道路两旁大树的枝桠已经成“合抱”之势，在道路中间形成了一道“拱顶”，过路的公交车一般都尽量靠近道路中间行驶，以避免撞上车顶的树枝。特别是一些不熟悉路况的外地大客车，很容易被树枝卡住。 建议在路口设立限高标志 对于这种情况，市人大代表顾祝琴建议说，鉴于以上区域树木相对成形，很多大树形状已无法改变的实际情况，在大树聚集区的重要路段设立限高标识牌，提醒驾驶人员进入以上区域车辆的高度限制，以使他们在有条件的前提下进行绕行，避开以上区域。同时，加强驾驶人员的城市绿化树木保护意识和整个城市荣誉感、责任感知识教育，建议在驾驶员考试教材中加入相关内容。除此之外，应在林荫大道密集的相关区域划定限高禁行区，从源头上杜绝以上情形的发生和出现。