几个月后，盛大的亚运庆典将在一座名叫海心沙的小岛拉开帷幕。它是广州珠江新城的一部分，往前看，是一片灼灼的桃花林，地上原野牧歌，鸟语花香；往上望，CBD的钢筋水泥高入云端，高10米的空中连廊从中穿梭，世界第一高塔“小蛮腰”（新广州电视塔）、全球十大最高建筑之一的“通透水晶”（广州西塔）已“亭亭玉立”；向下行，这里有世界上最大的地下系统，四层空间里有车位、换乘站、商业设施，颇有几分电影中的未来世界的模样。

　　这是珠江新城不久后的图景。在寸土寸金的城市里，要实现金融、贸易、商业、文娱、行政、旅游观光的完美融合，争取更大的发展空间，珠江新城选择了“上天入地要空间”的做法，带来了令人震撼的规划。

　　同样土地资源稀缺的泉州城，目前正大手笔推进东海新区、台商投资区、滨江商务区、北峰—丰州组团等项目建设，或许能从珠江新城的出色规划中找到新的启迪。

　　上 天

　　“空中步行街”

　　欲造“连廊经济”

　　在标新立异的摩天大厦之外，像香港中环一样不怕风雨、舒适通行的“空中连廊”，有望在珠江新城核心区率先现身。这是个实现人车分流、立体交通换乘与无障碍设施的高效改造，将在珠江新城核心商务区的17栋商业写字楼和酒店之间，架设高度为10米的空中桥廊。今后，市民无需顶着日晒雨淋去搭乘地铁三号线或者旅客自动输送系统，便可以悠闲地穿楼过宇，直接在室内实现无缝换乘。而大批写字楼人士也会选择空中连廊步行购物或跨楼办事，缓解了不少交通压力。

　　连廊的效应还在于“空中步行街”。在成熟的大型街区、超高密度的商业空间内，步行连廊能在沿途增加商铺，打造超市、花店、书店、邮局、咖啡厅一应俱全的“连廊经济”，形成集公共事务、休闲、娱乐、购物以及交通站点交汇的经济长廊。空中连廊还有利于加强周边商业气氛的连贯性，以往较少人流到达的二、三层商业将被激活。

　　入 地

　　地下“汉堡包”

　　分担八成客流

　　冬暖夏凉的地下商业，正吸引着越来越多的人流。越来越多的开发商盯准了地下商业的蛋糕。

　　珠江新城对此显然有更大的魄力——这里有世界上最大的地下空间系统，核心区地下空间总建筑面积将高达40.8万平方米。

　　交通问题被放在了首要的位置。在这个“地下城市”里，交通工具包括公交车、小车、地铁、轮轨，还配备了下沉景观广场系列、商业购物廊、下沉庭院、周边建筑人行通道系统等多个设计元素。地下空间涵盖15万平方米的地下商铺，3000个小车泊位和约1.4公里长的绿色景观走廊。值得一提的是，加上周围小区配套车位，核心区小汽车停泊车位将超过3万个。

　　区域内约80%进出客流量都将从地下解决，规划者将这个巨大的地下“汉堡包”分割为四层：地面层为大型绿化广场群，地下一层为商业和公交、旅游大巴总站和出租车停靠站，人行通道；地下二层为小汽车停车库，并与周围建筑的停车库相连通，达到资源共享；地下三层为旅客自动输送系统，包括地下集运系统轨道和站台，最终形成功能齐全的“地下城”。

　　广东之行后，泉州已提出在城市新区、片区开发中，要有“舍得花小钱出大效益”眼光，注重对项目的包装策划、建筑设计、功能分区、综合配套，营造宽松、洁净、优美的人居环境。这样既能提高土地出让收益，又可吸引大批附加值高、创税能力强的生产服务型企业入驻，从而实现综合效益的最大化。