修建加油加气站，擅移6株行道树（本报曾报道）。6月19日，成都锦江区城管局执法大队，就成都娇子立交与琉璃立交之间的在建加油站、加气站外，行道树究竟有没有报批移植进行了调查。处理中，施工方积极配合，并表示将尽快办理行道树移栽许可证。但让林业管理部门忧虑的是，为赶工期先移植后报批的做法并不是头一次了，防范起来存在着诸多尴尬。

    多次打“招呼”施工方仍违规

    “目前我们首先确认了此处移植走了4棵树。”6月19日，锦江城管局执法大队队长王忠友通过对现场调查确定，施工方未取得行道树移植许可证，移植走树木属于违规操作。施工方负责人说，这里涉及的两个新建加油站，只非法移栽了4棵直径10余厘米、树龄至少12年的黄桷树。

    王忠友透露，经他们确认，4棵树就移栽在加油站背后的土坡上。但根据昨日市民反映及管护单位的统计，此地失踪的黄桷树共有6棵，对此，王忠友说，还需进一步调查。

    实际上，施工方并不是不知道移栽行道树需要取得许可证。据负责管护行道树的成都绿林地景园林绿化工程有限责任公司项目部负责人谢庆锋说，4月27日，在他们对三环路行道树进行的例行检查中就找到施工方，希望其配合林业部门办理许可证。可到了5月中旬，他们检查发现行道树就消失了。而在此期间，他曾多次与施工方交涉。

    林业部门：能监督却无处罚权

    “随着城市化进程越来越快，因工程而移植、采伐树木等情况十分普遍。”昨日，省内一名长期负责工程施工的负责人说，因工期紧等原因，先砍伐、移植树木再办许可证的情况并非这一例。但尴尬的是，作为林业部门，发现这一现象却无可奈何。“我们负责对三环路的行道树进行管护，也要进行监督，但是如果存在违规移植却无权作出处罚。”谢庆锋说，以这次的事件为例，这两个月他们也只能“把施工方盯到”。

    据了解，成都市城区道路分为市管道路和区管道路，路面上的行道树也由所属责任部门管辖，三环路的行道树则统一由成都绿林地景园林绿化公司负责管护。“假如发现问题，由负责行道树的单位向市级林业部门汇报，再由林业部门交接给成都城管局，按区域再下划给区城管局执法。”王忠友表示，城管局执法大队也只是事后起到调查、处罚的作用，因此的确有一些施工方抱着侥幸心理先偷偷移植树木再办证。

    如何管理？拟出台树木移植办法

    上个月，成都林业和园林管理局相关负责人曾表示，为完善树木移栽机制，该局将起草《中心城区树木移植管理办法》。

    “实际上，关于城市行道树移植的管理一直都有条例可循，不过散落在绿化条例等相关法律法规中，没有一个专门的办法。”昨晚，成都林业和园林管理局机关党委书记张燕说，通过这一系列事件的教训，针对城区树木移植的管理办法十分有必要，目前该办法已形成初稿。今后，一切关于成都行道树移植、砍伐事件将有专门的办法来管理。    (来源：华西都市报)