外滩滨水区域综合改造启动，世博会前建成

　　外滩广场一变四，将大面积“铺绿”

　　外滩滨水区域综合改造已启动，全部工程世博会前建成，届时观光平台将以崭新面貌迎接四方宾客。记者昨天从有关部门获悉，目前黄浦公园至汉口路一段的观光平台已经封闭。外滩滨水区域改造完成后，外滩主要的广场将会有四个。其中，黄浦公园西侧入口处拆除大门、围墙和零星建筑，开辟广场，黄浦公园与外滩源绿地同步开放；位于南京路口的陈毅广场则将比现在扩大一倍。

资料图

　　乍看之下似乎大了一圈

　　滨水区域北起苏州河口，南至十六铺客运中心北侧，岸线总长约1.8公里

　　世博会时去外滩，你将发现和记忆中每逢节假日人挤人的外滩印象大为不同，绿地增多了，道路变宽了，乍看之下，似乎大了一圈。

　　外滩滨水区域北起苏州河口，南至十六铺客运中心北侧，岸线总长度约1.8公里，综合改造完成后，外滩将尽显历史文化风貌特色，改善外滩地区的生态环境，打造上海最经典的滨水城市景观。

　　目前的外滩只有一个陈毅广场，像样的绿地也只有黄浦公园。规划部门昨天透露，将在主要人流交汇处和重要观景点设置广场，同时提供举办节庆活动的可能。今后，广场将增加到四个，而且将大面积“铺绿”。

　　其中，黄浦公园西侧入口处拆除大门、围墙和零星建筑，开辟广场，黄浦公园与外滩源绿地同步开放；位于南京路口的陈毅广场将比现在扩大一倍，增加休闲、观景空间；在福州路口增设节庆广场，提供观赏外滩历史建筑和举办节庆活动的场所；在延安路口，著名的气象信号台附近也将形成广场，展示外滩历史变迁。

　　在陈毅广场北侧，将增设一处观景平台。在人行道与防汛空箱之间增设一定高度的平台广场，提供更好的外滩建筑观赏场所和人流活动休憩空间。平台广场主要位于南京路与延安路之间，南北贯通，以利于高峰时期安全疏解南北向人流。

　　标志雕塑都将保留

　　人民英雄纪念碑、陈毅雕像都会被保留，结合绿地和广场还会再增加一些雕塑

　　以前从外滩地面走到防汛墙平台只能“拾级而上”，今后将规划增设几处舒缓的坡道，形成安全舒适自然的高差过渡和富有趣味性的观景场所。

　　外滩地下通道建成后，小汽车全部走地下的外滩通道，地面道路将缩减为4条机动车道，主要服务公交和到发交通，另有2条备用车道，用于设置公交站点和临时停车。西侧人行道，也就是沿“万国建筑”的人行道会适当加宽，增加公共活动和观景空间。

　　今后的外滩人行过街以地面为主，现有北京东路、南京东路的过街地道将被保留。据了解，外滩的几个标志性雕塑——人民英雄纪念碑、陈毅雕像都会被保留，结合绿地和广场还会再增加一些雕塑。

　　旅游大巴可停地下

　　进出外滩和十六铺的旅游车将主要从外滩交通枢纽的地下上下客，旅行团的队伍将会有序得多

　　过去黄浦公园外常横七竖八停着不少旅游大巴，影响部分地面交通，未来的外滩，结合十六铺地下空间开发，将大做地下文章。进出外滩和十六铺的旅游车将主要从外滩交通枢纽的地下上下客，旅行团的队伍将会有序得多。

　　未来的中山东二路地下空间长约245米，地下一层是外滩通道，地下二层是行人通道和配套商业服务设施，地下三层是小车停车场。与其他地下人行通道不同的是，这里自然光可从天窗投入地下二层。

　　而在十六铺地下空间开发段的西侧，将建设外滩交通枢纽。这个总建筑面积达3.7万多平方米的交通枢纽共分4层，地表层是城市公共绿地，地下一层为公交枢纽和下沉式广场，可容纳4条公交线；地下二层为旅游车候客车站厅层，设置了9个上客位和5个下客位，今后来十六铺观光的游客主要从这里上下车。而且为了不与公交车线路冲突，旅游车进出外滩交通枢纽的线路被设计为“南进南出”，公交车则为“北进北出”。