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慈禧御船模型出自“样式雷”
[日期:2010-11-22]  来源:国际在线  作者:黎萌   发表评论(0)打印



被拆开后的慈禧御船“兰艧”烫样

  御船烫样极具史料与艺术价值,对了解中国宫廷船舰极有帮助

  清代光绪十四年(1888年),慈禧太后为自己祝寿重建颐和园。众多的工程项目中,还包括专为她乘坐而修造的两条御船——“镜春舻”和“木兰艧”。时光荏苒,百余年后,留至今日的只有颐和园宫廷园林建筑,当年的帝后御船早已不见踪影。后人即使可从当时留下的画样、历史照片上见到其倩影,但想重新恢复其旧貌,却因无具体建造数据而无法做到。幸运的是,正在进行的第四届北京拍卖季中,记者有幸提前见到了慈禧这两艘御船中的一只烫样。

  烫样展示御船结构

  所谓烫样,就是建造前按实物比例1:100或1:200 制作的模型小样,专供皇家内廷审定,因模型用纸板热压制成而得名,并皆由当时主持皇家宫廷建筑设计的雷姓世家——“样式雷”设计制作。御船烫样通身采用苏式彩绘风格,与清晚期慈禧太后重修颐和园彩绘风格类似,与中科院图书馆所藏画样相仿,同当时留下的该船历史照片极为一致。

  在北京永乐拍卖公司一间密不透风的库房内,《世界新闻报·鉴赏中国》周刊记者近距离观察了这个烫样,它长约一米有余,体量硕大,以木、纸张等物按比例制作、彩绘,前有双锚,后有舵桨,颜色华丽,色彩丰富,纹饰以万福万寿纹为主,为当时慈禧太后祝寿之时代背景的产物。烫样自下层顶部以上,皆可分部件揭开,展现内部结构。

  此外,它的构件、室内装修,多有黄签墨笔字迹以为解说,如画舫建筑下层:“前抱厦进深六尺”、“中殿进深八尺”、“平台廊进深五尺”、“后殿进深一丈”;上层“敞厅进深七尺”、“上层平台面宽七尺”等。介绍内部装潢如“二面水纹式嵌梅花落地罩”、“雕作二面蝠流云罩”、“二面灯笼框碧纱橱”等,介绍详细。

  永乐拍卖公司陶瓷与艺术品部主管戴岱介绍说,烫样制成后,修造的船就不会再变了,因为如果再变,就会在烫样上标明,如哪里需要加长,哪里需要加宽等等。总之真实的御船等“是经过皇帝审定烫样后再去修造的,而且烫样只有一个。”

  戴岱认为,该烫样为清晚期颐和园御船的模型样本,可资重建之用,极具史料与艺术价值。同时它对了解中国宫廷船舰亦有不可忽视的帮助。

  据记者了解,船只烫样十分少见。因为“样式雷”家族烫样中,以皇家建筑居多,而船只烫样极为稀少,属于烫样中的罕见品种,而此烫样保存大体完好,十分不易。

  2007年出版的《颐和园光绪朝帝后御船录》中说,木兰艧是慈禧常坐的一条船,船上没有旗帜,船长5丈7尺,船舱上有一平顶,一歇山顶,装饰得比较华丽,按照档案记载,这艘船平时停放在西直门倚虹堂船坞,供慈禧从水陆往来颐和园时乘用。民国时期也被用来在河上拉客运输。

完整的木兰艧烫样

  “样式雷”家族清末败落

  “样式雷”是对清代200多年间主持皇家建筑设计的雷姓世家的誉称。他们分别是雷发达,雷金玉,雷家玺,雷家玮,雷家瑞,雷廷昌等。在17世纪末,一个叫雷发达南方匠人来北京参加营造宫殿的工作。因为他设计的作品技术高超,很快就被提升担任设计工作。从他开始,雷家一共有6代人负责主要的皇室建筑如宫殿、皇陵、圆明园、颐和园等的设计工作。这个世袭的建筑师家族被称为“样式雷”,也被称为“样子雷”。

  “样式雷”家族祖籍江西永修,其第一代雷发达于康熙年间由江宁来到北京,到第六代“样式雷”雷廷昌在光绪末年逝世,雷家为皇家进行了大量宫殿、园囿、陵寝以及衙署、庙宇等的设计和修建工程。

  雷家几代都是清廷样式房的掌案头目人(即首席建筑设计师)。雷发达是无可争议的鼻祖,在其后续家族中,声誉最好,名气最大,最受朝廷赏识的应是第二代的雷金玉。他因修建圆明园而开始执掌样式房的工作,是雷家第一位任此职务的人。康熙在《畅春园记》里曾提到他非常牵挂一位杰出的匠师,即指雷金玉。

  雷氏家族的烫样独树一帜,是了解清代建筑和设计程序的重要资料。清朝灭亡后,雷氏家道败落,为生计所迫,其家人开始瓜分和变卖家中的图档、烫样收藏。因“样式雷”声名显赫,这些资料在市面上十分抢手,并开始流往海外。后所幸以朱启钤先生为首的营造学社,发动文人及相关机构收购大量图纸和烫样,使这些珍贵文物得以保存。1930年,“样式雷”后人将大部分图档卖给了当时的北平图书馆,即今天的国家图书馆。但仍有少部分烫样保存于国外收藏家与博物馆之中。

  戴岱称,此件拍品“左前侧阿拉伯数字标识,即为原海外收藏者编号,是永乐公司的客人从国外找回来的。”“相信对历史和古建筑感兴趣的藏家,还有想恢复建造慈禧御船的人会对这件藏品感兴趣。”

  为中国古建贡献巨大

  “样式雷”建筑世家经过八代人的智慧和汗水,留下了众多伟大的古建作品,也为中国乃至世界留下了一笔宝贵的财富。

  “样式雷”的作品非常多,包括故宫、北海、中海、南海、圆明园、万春园、颐和园、景山、天坛、清东陵、清西陵等。这其中有宫殿、园林、坛庙、陵寝,也有京城大量的衙署、王府、私宅以及御道、河堤,还有彩画、瓷砖、珐琅、景泰蓝等。此外,还有承德避暑山庄、杭州的行宫等著名皇家建筑。总之,雷家人占据了中国1/5世界遗产的建筑设计。

  另外,在战乱年间,雷家人还从事了大量皇家建筑的修复工作。八国联军次入侵时,北京城和城内外各类皇家建筑遭到破坏,雷廷昌及雷献彩主持了大规模修复、重建工程,如北京正阳门及箭楼等城楼、大高玄殿、中南海等。雷家为中国古代建筑做出了巨大贡献。

  “样式雷”的作品非常讲究选址,并在建筑设计上保证房屋冬暖夏凉,很多建筑工艺就算拿到今天都很先进。同时,样式雷的作品轴线感特别强,在清东陵人们可以看那里的景物和建筑是相互对应的。每走一步都会发现,建筑和环境紧密结合在一起,实现了真正的“天人合一”。

英国制靖远舰大餐盘

  古艺探秘:靖远舰餐盘见证屈辱历史

  2010年永乐秋拍即将呈现给藏家的另外一件拍品是一个椭圆形大餐盘。据介绍,此盘为中日甲午战争中北洋海军最后一任旗舰——“靖远”舰上的遗物。其上纹饰设计与“靖远”舰管带(舰长)祖珪的后人捐赠给北京中国人民革命军事博物馆的藏品相同。

  《世界新闻报·鉴赏中国》周刊记者在永乐公司看到,该餐盘胎体质地沉重,口沿绘饰加金彩,绘石绿彩与金彩花卉边饰,盘心印有彩绘“靖远”舰舰徽,含中英文名及the Imperial Chinese Navy (大清皇家海军)英文名称。盘底落英国皇家伍斯特瓷厂(Royal Worcester)皇冠标志,标志下“Y”字母为该厂1887年起用之生产年代代码。由此可以判断,此盘为当时中国北洋海军于英国随舰定制器物,虽历经甲午炮火,保存仍然完好,实为罕见。

  永乐拍卖公司陶瓷与艺术品部主管戴岱告诉《世界新闻报·鉴赏中国》周刊记者,“靖远”舰是北洋水师军舰中航速最快的,是和邓世昌驾驶的“致远”舰同时建造的,属同一个级别。两舰于1887年在英国阿姆斯特丹船厂制造,同时返回中国,一起参加了甲午海战,见证了整个甲午战争。在甲午海战的后期,靖远舰的舰长叶祖珪负责举旗跟日本海军作战。当时北洋海军的总指挥丁汝昌,曾经登上靖远舰,升起指挥旗,在这次战斗中,靖远舰身受重伤,为了不让舰船落到日本人手里,自沉大海。

  靖远舰的遗物保存到现在的并不多,所知道的有舰长后人捐赠的一个圆盘、一个壶和一个勺子,盘子的纹饰和这个盘子一模一样,“由此我们得知,这些盘子是专供舰长等高级别军官使用的。”“这件拍品的史料价值和历史价值很高,大大高过一般我们所接触到的西方瓷器。”戴岱说。

  据介绍,英国皇家伍斯特瓷厂(Royal Worcester)是英国历史最为悠久的名窑瓷厂,1751年创立,以其卓越质量而成为西方瓷艺经典之选。这家瓷厂于1789年由英王乔治三世批准正式获得王室御用资格,并获得皇家授权使用的Royal标识,至今仍为英国瓷器生产之顶尖奢侈品牌。

编辑:daodao712 | 阅读:
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