景观都市主义

　　李：最近比较盛行的一个景观词汇叫"景观都市主义"。景观主义盛行于欧美，传统的规划模式，是城市规划师或者建筑师先介入城市，带来了很多城市问题。景观设计师不得不去填补剩余的空隙，而在此过程中又会带来很多问题。大家都在探讨解决的方法，于是就尝试提出了景观先行介入的方法。比如在景观基础设施或者废弃的场地、工业的改造地等。建筑师屈米的拉维莱特公园是比较早的一个代表作。他们抛弃了传统的做法和思维去定位土地，以景观来改善环境来带动整体的发展。

　　俞：景观都市主义现在在美国是一个热门话题，每个人都有自己的理解。我的理解这个词最初是由一些建筑师提出来的，实践的时候也是从都市中很多项目开始的。代表人物是美国景观设计师詹姆斯·科纳（James Corner）。"景观都市主义"主要是探讨在城市中一些由于长期不使用而废弃的土地的问题所带来的对社会和环境的挑战，比如纽约highline，是一个典型案例。也有其他一些工业用地由于搬迁或者闲置不用，在城市中形成一些空洞（Void）。理论其实就是探讨如何用景观的手段来解决这些问题，让这些空间继续为城市环境"做工"，带来良好的效益。每个国家情况的不一样，"空洞"的尺度也是不一样的。

　　房：实际上我觉得每个项目都是在处理土地问题。土地是唯一的，所有的都能改变，包括设计。土地的唯一性代表了所有人都去争夺它的价值或者谁决定价值。我觉得无论是景观介入还是规划或者建筑介入，都会存在问题，因为每个人都有一个专业的偏向。设计实际上是一个利益平衡的结果，设计师担当的正是这样一个权衡者。

　　韩：其实每个人对世界的看法都是扭曲的，只不过是扭曲的程度不一样而已。建筑师的眼里城市是什么样子的，景观设计师的眼里城市是什么样子的，城市规划师的眼里城市是什么样子，可能每个都是片面的，可能扭曲的程度是不一样的。特殊的历史阶段，特殊的城市发展阶段，特殊的土地上可能适合于建筑先行介入或者适合景观先行介入。

　　房：是这样。可能在某个阶段，扭曲是好的，但是在另外一个阶段，扭曲是差的或是不可接受的。（笑）

　　李：随着历史的发展，扭曲的程度可能会不一样。我觉得他在一定程度上与陈跃中先生提出的"大景观"、"景观先行"概念是类似的。

　　韩：无论是美国盛行的"绿色基础设施"，还是俞孔坚教授提出的"生态基础设施"，都是在快速城市化过程中人地关系越来越紧张的时候，我们做出的思考和应对。人类发展的历史，正是不断地解决问题的过程，在这样的过程中产生不同的思想，也是我们所谓的文化最根本的来源。无论景观、建筑、规划，最根本的也都是在解决不同层面和方面问题，只是解决问题的方式不同而已，这是生存艺术的根本要义。最近比较规划界提得比较多的低碳城市，也正是在能源危机背景下城市规划作出的应对。